波仁吾郎のブログ一覧

新日本石油は、11月1日出荷分からガソリン・灯油・軽油・A重油の卸価格を引き上げると発表した。

同社では、11月のコストが前月に比べて原油価格の上昇で、前月と比べて1リットル当たり4.6円上がった。さらに、一部で値上げをとりきれていない出荷先もあるため、とりきれていない出荷先へは、この分も転嫁する。

このため、11月出荷分の卸価格は1リットル当たり前月と比べて6円アップとなる。

サービスステーションが小売価格引き上げる可能性が高く、レギュラーガソリンは地域によって150円台になる可能性が高い。



今朝、６時前から給油しました！（今夜出来ないので）

明日から高いですよォ～！
今夜に是非！！

昨日出来なかったコト、

Ｖ３６クーペを試乗してきました！

仕事の後、急いで帰ったのですが、
なかなか家を出られず、予定よりも遅くなってしまいましたが、
どうにか試乗出来そうです！

急ぎ、いつものディーラーへ！

お世話になっているＣＡさんを訪ねます。

が！今日はお休みとのこと。


ガックリ。


が、しっかり試乗はしてきました



３７０ＧＴ－ＳＰ

ＡＴなのが残念でしたが、仕方のないトコロ。


第一印象は・・・

視点が低い！
試乗後にＭｙＶ３６に乗ると、視点の高さが気になってしまいました
クーペ試乗するまで、低い感じがしてて気に入ってたのにぃ。

足回りは・・・

固めですが、しっかり感としなやかさがあるようで嫌いではないです！
私の３５０ＧＴ－Ｐよりは、私自信に合ってる気がします！
３７０ＧＴ－Ｓ及び、ＳＰには４ＷＡＳが標準装備だそうですが、
セダンのそれよりもよりハッキリ分かる制御のような気がします。
低速時のみの体験となってしまいましたが、滑るような感じがするのは
セダンのときも感じた動きと同じです（当たり前か）

ハンドリング・・・

ハンドルがセダンに比べ、ぐっと軽い味付けです。
私的にはセダンの手ごたえのある重さの方が好きです～。
クーペの方が、ノーズがスッと入るのは、４ＷＡＳの恩恵でしょう。

シート・・・
う～ん。。。良いです！
サイドサポートがしっかりしています！
窮屈に感じる方もあるかもしれませんが、ホールドの良いです！
実は、セダンのシート、少しだけ腰が痛くなるんですよね～。
クーペの方が上でしょう。

エンジン・・・

ＶＱ３７ＶＶＥＬ！もちろん＋２００ｃｃの余裕は大きいのでしょうが、
セダンのＶＱ３５ＨＲに比べて、レスポンスが良い気がします。
グワ！っと踏みたかったのですが、帰宅時間の渋滞にハマって・・・（涙

ブレーキ・・・

曙製です。
フロント４ポッド、リア２ポッドの対向ピストンブレーキです。
噂のフロントローター径は、Ф３５５ｍｍの大径です！
ポルシェのブレーキよりも大きいのがセールスポイントだそう。
さて、効き具合は！？
見事な渋滞試乗で、実力は全く分からず（爆
ただ、初期制動はマイルドで、しっかり効くという感じでした
やっぱり安定感が良いのかな～♪

リアシート・・・

本当は細君と子どもにリアへ乗ってもらい、感想を聞こうかと思ってましたが、
ディーラーまでの道中に子どもが寝てしまった為に２人とも
Ｍｙセダンでお留守番。。。
次回に持ち越しです。

今回、試乗して１番に思ったことは！



渋滞に巻き込まれ、
満足できなかったコト（爆


ちなみに、私のＤには、３台のクーペの試乗車がありますが、
すべてＡＴだそうです（涙

ブルーに行ってみようかなァ



ちなみに、

スカイライン　５０ｔｈANNIVERSARY　トランプ
スカイライン　５０ｔｈANNIVERSARY　ステッカー
スカイライン　クーペのＤＶＤ
『ラララ　ドライビング　ラララ　ラフェスタ』
　　うた　森高千里

戦利品です～

あ！クーペのカタログもいただきました～