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欧州車あるあるですが、欧州車は基本ゴルフバックは横積みはできないですよね。
私の乗ってきた歴代のクルマの中では、CLKが1個だけなら横積みできました。
あとは横積みはダメで、もうそういうもんなんだと諦めています。
（最近は大人数でゴルフ行くこともないですし）

ところが、もっと大きな荷物のチェロ（ケースあり）が後部座席を倒さず載せることができるのはちよっと嬉しいです。

やるじゃんGLC！

無事にガラス交換終わりました。
費用は235,000円也。

高いとみるか安いとみるか。
まぁ、こんなもんでしょうかね。
写真は飛び石でヒビが入った別角度の写真です。
今はカメラがたくさん付いているので、再取り付けとか色々かかるみたいです。

もちろん、保険を使ったので、私の持ち出しは免責金額の5万円のみ。

気を付けようはないけど、気をつけようっと。

（飛び石連休ではなく）普通の週末に、中央道を走っていたら、フロントガラスにヒビが入りました。
飛び石です。
冬季はスタッドレスの溝にハマった小石が飛んでくることが多いらしいですね。

途中、ヒビが広がらないか心配になって、ヤナセの担当さんに連絡したら、このクルマのガラスは3層になっているから大丈夫です！と。
とりあえず安心して帰宅しました。

帰宅後に担当さんに写メを送ったら、交換ですねー（あー、やっぱり）

というわけで、問答無用にガラス交換と相成りました。
ま、これで済んで良かったと思うようにします。

さて、修理費いくらだろう（こわい）

１万キロを超えて「メンテナンスメッセージ」が出ました。
１２月に６か月点検やったし面倒くさいから裏コマンドを探して消しちゃおっかなーと思ったのですが、ヤナセの担当さんから連絡が来て
「夜ご自宅で引き取って、終わったら納車しますので点検させてください」
とありがたいお申し出をいただいたのでお願いしました。

代車は前回がＡＭＧA45Ｓだったので今回も？と思っていたら「ＥＱＡ」でした。
（担当さん、色々工夫をして楽しませてくださいます）

夜に買い物があったので、ちょこっと乗りましたが、静かにスーッと走るので、素うどんを食べている感じですね。
電気自動車が楽しいと感じないのは私だけでしょうか。
でも、SPORTSモードにして強めに踏み込むと不思議な効果音は出ました(笑)

これでカタログ上は600キロ近くは走れるとのこと（私が週末帰省する長野の往復諸々が大体６００キロ）

でも実際は半分くらいかな？
だって長野は氷点下ですもの＞＜

途中休んで充電もできなくはないですが、ガソリン車と同じ感覚の長距離移動はまだまだですね。
やっぱり近場走って家で充電というのが、現実的な使い方かもしれません。

そういえば、ある方に言われて妙に納得したのですが、
「寒冷地では灯油タンクが家にあるのは当たり前だし、電気は役不足だから石油の無い生活なんて成立しない。そんな地域で自動車だけオール電化にしたって環境改善になるわけがない」

なるほど一理あるなと思いました。
確かに、沖縄で、家にはエアコンがあるのに、自動車にはエアコンがないというのと同じです。

化石燃料から電気自動車に切り替わる日はいつになるのでしょうかね

前に書いたとおり、ヤナセさんにスタッドレスタイヤへ交換していただくことになりました。
夜引き取っていただいて、次の日の夜に戻してもらいます。

「（使わないかもしれないけど）代車でーす」と置いていったのがコチラ。（後ろの自転車じゃありません笑）
へぇーAクラスかぁ、かわいいじゃん、と微笑ましく思いながらもよく見たら、AMG A45S 4matic +と書いてある^^;

え？ウチの小ベンツの代車がAMG?マジっすか？

ま、せっかくなので、夜のドライブがてら少し乗らせてもらいました。
もう、すごいのなんの。
瞬間移動ってこういうことなんだと思いました。
とてもじゃありませんが、ベタ踏みは怖くてできないし、スポーツ+モードまでは入れましたが、レースモードは恐ろしく入れられず。。。

ジェットコースターなんて比じゃないくらいの暴力的なクルマでした。