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かなり更新をサボっていました、、、気づけば前回投稿から2年半経ってます苦笑。
かなり昔のことですが、友人がTeslaを買うと言うので、dealerに付き合ってきました。その時の写真です。100%電気自動車と、すごく燃費の悪いガソリン車のコラボです笑。
すこし前の豊田章男社長発表でFJ Cruiserらしき車のEVがありましたよね。発売されるんでしょうか。個人的にはManualも温存していただくことを願ってます。

パーツレビューに、ワンオフマフラーのレビューを書かせてもらいました。
ここでは、どういう背景でワンオフステンレス製マフラーをRouse Racingさんで作るに至ったか、書こうと思います。
ワンオフしようか悩んでいる方の参考になれば幸いです。

まず、マフラーを新しくしようと思いました。
きっかけは今付いているTRD製マフラーの見た目が、私の好みでなかったからです。
で、巷にはどんな既成マフラーが売っているのだろうかと思い、探してみました。
峠をスイスイ走れるようになりたいと思っているので、ガナドールの4本出しなどの、ゴージャスなマフラーは、私にとっては対象外です。
砲弾1本がイイなぁと思っていたのですが、探してみると結構ありません。
JAOSさんの砲弾1本出しを見つけましたが、なんかさびしく感じました。。(><)
柿本改さんのマフラーも見つけましたが、スポーツカー用のような勢いが感じられず、大人しい感じです。
加えて、左ハンドル用となると、Fujitsuboさんしか見つけられず、TRD製と見た目がほぼ一緒でした。
(今でも、右ハンと左ハンとでマフラーはどこに違いが出るのか分かってません。)

そこでオーダーメイド(ワンオフ)を考えてみました。
最初はネットしか情報源が無いので、HPのできばえが、そのお店の私の中の印象を左右します笑。
そこから数店舗、お邪魔して話を聞きました。

　・Rouse Racingさん
　　レーシングカーを作ってしまうショップらしいので、何でも出来てしまいそう。
　　チタン製も作成可能。
　　お店の方は、こちらが聞けば知りたい事を比較的濁さず教えて頂ける。
　　家から近い。

　・EXARTさん
　　FJのFrontパイプを販売されている、ということはマフラー作成実績がありそう。
　　HPを見る限り、誠実な対応をしていただけそう。
　　他県からわざわざ来るお客さんも居る様子。
　　秦野中井の方なので、そんなに遠くは無い。

　・SURUGA SPEEDさん
　　FJの中間マフラーを販売されているので、マフラー作成実績がありそう。
　　作業が相当早い様子。
　　認証試験も受けて貰える様で、ワンオフにありがちな車検はあきらめた方が、、、、というのが無い? (結局私は分かりません。)
　　家から近い。

　・Galleryさん
　　こういう形ならいくら、という風になっていて、値段の予想が付けやすそう。
　　チタン製も作成可能。
　　Silvia系のチューニングで超有名。
　　作成の際は、新潟の燕三条にある本店に車を持っていく必要有り。
　　厚木近くにある支店の方はノウハウがかなりありそうで、フランクにお話頂ける。
　　しかし、、お邪魔して仕様のお話をさせて貰った後、見積もりの連絡をなかなか頂けず、
　　9日後にフォローメール送っても返信頂けず、さらに10日後に見積もりが来ました。。
　　チタンの見積もり金額はかなりリーズナブルでした。
　　
　・Skillsさん
　　玄人の雰囲気が物凄く出ているお店。
　　チタン製も作成可能。
　　HPにも記載があるとおり、出入り口が閉まっていて、アポ無しでは会えないと思います。
　　mailすれば必ず返信頂けますが、私の場合は5～6日後に返信が来るペースでした。
　　素人にも分かるように噛み砕いてお話してくださるので、分かりやすいです。

軽量化を狙いたかったので、最初はチタンに目をつけました。
そこでまずチタンを扱っているお店に絞りました。

ただ、チタンマフラーは
　・割れやすい
　・作業者によって品質にばらつきがある
　・高価
というネット上の記載があるので、その問題をどうするかが課題でした。

伺った先でも、数ヶ月で割れても文句は言えないという方もいれば、割れると聞くがうちのは割れたのは見た事が無い、とか、割れても使用者に過失が無ければ無償で直しますなど、様々でした。
金額も、お店によって本当にバラバラでした。

色々悩みましたが、結局私は、

　・何十万も出した物が数ヶ月で使えなくなるのは悲しい
　・マフラーが(私の過失含めて)壊れたときに直して貰いたい
　・マフラー以外にも色々相談できそう
　・mailや電話、直接お会いした時の、お話や対応の印象

という理由で、チタンを諦めてステンレス製を、Rouse Racingさんにお願いする事にしました。

軽量化は、マフラー以外で工夫したいと思います。

マフラーの出来栄えは、パーツレビューに書きましたので、ご覧頂ければ幸いです。

重量が2tを越える超重量級なので、車を軽量化させようとしています。
後席シートで30kg、スペヤタイヤで30kgですが、まだまだたったの60kgです。

ネットで色々探していると、カーボンボンネットの記事がありました。
調べた範囲では2つのショップで取り扱いがあるようです。
が、どちらも200,000円ほどします。。
15kg減量に200,000円…取り付け工賃が数万円すると考えると、おおよそ25万円…。
私の中で、1kg軽量するのに1万円、を目安にしてるのでコストパフォーマンスが目安以下。。と思ってました。
そんな中、Yahoo!Aucitonで、新品(?)のボンネットを見つけました。
価格は…、なんと6万円。
これならコストパフォーマンスはクリアです。
ただ、、、、形が合わないとか、とんでもなくペラペラとか、何か理由あるんだろうな～と思いました。
そのボンネットは埼玉県の中古部品を扱うお店から出品されていたので、そこに見に行く事にしました。
先方に連絡を取って、、興味がある事を伝え、日を約束して、見に行きました。
今までこの手のパーツをつけた事が無いので、善し悪しに対して全く目は肥えていません。
が、思ってたよりもしっかりしていて、良い感じでした。

お店の方とお話したところ、試作品のような扱いで何枚か纏めて入手し、それをこの店舗含め各支店で、売りに出していて、既に何枚か販売済みで、この時点で、今目の前にある1枚と、もう一つ他の店舗にある1枚が残っているとの事。
クレームも来ていないとの事なので、少し安心しました。
ただ、Yahoo!Auction上、購入したらノークレーム/ノーリターンとなっていたので、

　・取り付けようとして車と合わせたら、著しく形が違った場合、返品したい
　・返品を受付て貰える期間はどのくらいか

と言う相談をしました。
その日が日曜日で、私は平日は仕事なので、週末しか作業が出来ません。
仮に返品の受付が5日間だとしたら、成り立たないので、それだったら、来週の土曜日の午前中に取りに来たいと言ったところ、今持って帰って、翌週末のフィッティング確認でも良いと言ってくれました。
ここのお店は割りと親切に対応して頂いたので、色々助かりました。
箱に入れると大きすぎて、車に積めなかったので、お店の近くのホームセンターで毛布を買って、箱を畳んで、翌週末に取り付け確認結果を連絡する事をお店の人と約束して、持って帰りました。



取り付けの様子は整備手帳をご確認ください。

カーボンボンネットは色あせが激しいという記事を多々見つけていたので、何かしら手を打ちたいと思っていましたが、業者にお願いしてクリアを丁重に噴いてもらっても、それが沈む+黄ばむのは避けられないという記事しか見つけられませんでした。

そこで、ラバースプレーを考えました。
が、この時期、DIYすると気温が低いので、きっと失敗します笑。

次に浮かんだのがラッピング。
というか、いつもよく行く工具屋さんの店長が、うちのラッピングシート使うのはどうですか?
と営業してきたのがキッカケです笑。
Youtubeにも良くあがってますが、こんなに上手くいくものなの?と疑問です笑。
まぁでも物は試しだし、やってみよう!と言う事で、シートをを調達しました。

貼り付けの様子は、整備手帳に近々書こうと思います。

結局、ラッピングは割と上手くいき、ボンネットの取り付け自体も上手くいき、先日、無事完了しました♪

でもたかだか15kgなので、まだまだ車を軽くしたいと思ってます。
タイヤ1本(アルミ込みで)40kgあります！
これは驚愕でした、、笑。
なので、アルミとタイヤは変えようと思ってます。
他に何か無いかなぁ～と思う日々です笑。
純正フロントバンパーって重いのかな？とか、等等。



Thank you for reading!
Peace!

FJは、前の車に比べて運転席から車の横が非常に見づらいです。

　・振り向いたときにBピラーが太くて、外が非常に見えづらい。
　・サイドミラーで見える範囲が狭い
　　　後輪の位置が掴めないので、車庫入れ、車庫出しがつらい。。
　・バックしても助手席側のミラーが下を向かない
　　　駐車スペースの白線が見えない。。(これ致命的です。。)

前の車のときは車庫入れに苦手意識はまったく無かったのですが、
FJに乗り換えてからかなり苦手になりました。
駐車場の狭いコンビニは、すごくトイレ行きたくても我慢してパスしちゃうくらいです笑。
(運転には自信があったのに、今は初心者と同じくらいのビビリです笑)

私の車は左Hで、運転席側が平面鏡になってます。

　　数日前まで拡大鏡だと、と思ってました。
　　車線変更するとき、左後ろの車がすごく近くに見えるので、よく車線変更しそびれます笑。

助手席側は1000Rです。

先日、1つ左のレーンに車線変更するときに、サイドミラーで見て、車が居なかったので、
振り向いて、死角に車が居ないか確認したんですが、
ぶっといBピラーに隠れていた車を見逃し、接触しかけました。。
これはもう我慢するレベルではないと思い、ミラーを探し始めました。

が、左ハンドル用ってなかなか無いんですね。
みんカラで、Yahoo!Auctionで3000円程のミラーが良かったと書き込みがあったので、
出品を見つけて、左ハンドルも使えますか?と質問したのですが、無回答でAuction終了、、、
その後すぐ再出品されてましたが、質問に対するコメントの追加はその後もありませんでした。

　　おいおい書いて行こうと思ってますが、
　　いろんな部品はほとんどが右ハンドル用と書かれています。
　　私の想像ですが、実は取り付けできるけど、
　　おそらく左ハンドル車で試してないんでしょうね。。

他にも2～3種類のミラーを出品されている方が居ましたが、よくよく見ると、1000Rの鏡面でした。
と言うことは、私の車で言うと、助手席レベルです。
白線がまだ見えないレベルなので、これでは私的には不十分です。

そこで、とうとうワンオフをターゲットにしました。
特注品ってやつですね。
学生のときは、雲の上の方法でしたが、今の車だと、残念ながら常套手段になりそうです。。
(他にもあるので、おいおい書いて行きたいと思います)

いくつかネットで取り扱っているショップを見つけたのですが、私は以下のお店に相談しました。
http://www.cccgroup-ltd.com
ホームページに説明が書かれているのですが、結構読み応えのある分量の文章です。
が、高いお金を払って、思っていたのと違ったとなり、後でお店に相談して、、、、
という手間を考えると、はじめからじっくり読んでおいたほうが得策だと思い、がんばって読みました((((^^;
お店の方とはメールでやり取りをしていますが、誠意のある対応をして頂いてます。
お客さんが気に入る形を提供しようとする姿勢がすごく感じられます。

お店側に、車種によっては既に把握している"型"があります。
が、私の場合でもミリ単位の違いで、4種類あったので、
どの型に当てはまるか、またどれとも違う場合は自分で型取りする手間が掛かります。
あと、局面の率を測らなきゃなんですが、これも精度が要る作業で、気を使いました。

　　1000Rのような、1400Rのような、、、うーん、どっちだろう、、って感じです笑。

取り付け方はここのお店独特の方法のようで、両面テープで貼る方法ではないそうです。
注文したばかりなので、今納品待ちの状態です。
私は2weekほど待ちなので、納品されたら、レビューを書きたいと思います。

価格は25,000円くらいです。
Yahoo!Auctionの3000円に比べると、8倍しますが、、、
事故起こすよりも安いだろうと考える様にしてます汗。

ここのお店の資産かもしれませんので、写真はわざとサイズをちっちゃくしています((((^^;

先日書かせてもらいましたが、このFJは、
どうしても譲れない条件(左H、MT、でっかい車)にマッチしたので買いました。
が、実は…概観が余り好きではありません…笑。

どう変えていこうかな～と思案中ですが、少なくとも色は変えたいなと思っています。
最初の車は黒でしたし、JZX90は深緑でした。S13も黒でした。1つ前のランクルはsilverでした。
オールペンを業者に依頼するのも良いとは思うのですが、
それなりの品質でやってもらおうとすると、ネット情報によると、40万円ほど準備すべきのようです。
(それでもボンネット開けたら、エンジンルームは前の色)

深緑だったJZX90は、過去、かなりつながりの深かった板金屋で
20万円ほどで全塗してもらったのですが、やはり値段相応の質でした。
出来上がったときは素人の私の目には非常にきれいに見えました。
では何が違うのかって言うと、年数経つと、色があせたり、はげたりします。。
まぁ、そしたらまた20万払って塗り直せば、1回40万円と同等じゃない?
という考え方もありだとは思います((^^;

でも今回は、"自分で色々やってみよー"というのが私の方針なので、巷で流行ってる(らしい)ラバーペイントをしてみたいと思ってます。
でもいきなり車を塗り始めるのは気がひけたので笑、工具箱を塗ってみました。

ここやYoutubeでやり方を色々チェックして、
マスキングテープとマスキングシート、スプレーの口につけるgunをホームセンターで買って、
ラバースプレー自体と脱脂剤は楽天やamazonで購入。

使ったのは、AZラバーペイントってやつです。
他のメーカーは1缶3000円とかするのに、これ、1缶たったの数百円なんです。
発売記念と書いてあるので、そのうち値段上がるんですかね。

で、マジョーラを選択笑。
あのマジョーラが500円ほどで買えちゃうんですもん。
安かろう悪かろうかな?と思いはしましたが、物は試しです笑。
一応他の(価格が高い)メーカーのマジョーラも購入して、色比べしました。
"塗って剥がせるラバースプレー"と言う名前のラバースプレーです。

色の違い、分かりますかね。
(動画も撮ったんですが、ここにはupするしくみがないみたいですね。)
AZのほうが明るく、色の変化も大きい気がします。
もう一つの方は、見た目が、なんて言うんでしょう、黒い小さなザラザラがある感じ…伝わります?笑
私は暗めのマジョーラが良かったのですが、黒い小さなツブツブで色の濃さを表現してる気がしたので、あまり魅力を感じませんでした。


色々と気をつける事がありました。
・脱脂する事
　　　パーツクリーナーか、脱脂剤とかいうのが売ってます。
　　　私はどっちも用意したんですが、脱脂剤の容器には、
　　　「取り扱いに注意してください。さもないと…」
　　　と言う感じで色々と怖い事が書いてあったのでビビりました笑。
　　　脱脂したら割りと綺麗に塗装が乗りますが、
　　　サボって脱脂しないと、、、、塗料がはじきました笑。
　　
・液ダレ
　　スプレー缶の頭にgunをつけたのですが、やや下向きに吹き続けると、gunに塗料が付いて、
　　それがポタッポタッと塗装面に垂れます。。こまめにふき取ると良いです。
　　(最初、メーカーによってスプレー機能の出来が違うのかと思っちゃいました)

・気温
　　最近寒いですよね。
　　塗料が霧状に出ないです。ビチョビチョビチョって感じで出てきました笑。
　　お湯を作って、そこにスプレー缶を入れて暖めてからやると霧状になりました。
　　僕は横着して、火を掛けた状態でスプレー缶入れて、
　　そしたら爆発して、家の中がえらいことになりました。。(ToT)

・マスキングを取るタイミング
　　綺麗に塗装できたので、余韻に浸って、マスキングテープを取るのを忘れました笑。
　　最後のスプレーををしたら、即効マスキングテープを取りましょう。
　　少しでも乾いちゃうと、マスキングテープ取るときに、
　　塗装がビローンと伸びて、ちぎる事になるので、塗装の境目が汚くなりますし、
　　端っこがめくれるので剥がれ易くなります。
　　ただこれ、工具箱ごときでもマスキングテープを取るスピードが、
　　乾くスピードに追いつかなかったので、車を塗るとき、どうしようかと悩み中です。

・マジョーラの下地
　　黒を吹いてからマジョーラを吹いた時と、白を吹いてからマジョーラを吹いた時とでは、
　　色が全然違います。
　　マジョーラ自体はほぼ透明でラメがキラキラしてる感じでした。
　　なので、風であちこち飛び散っても、ばれずらいな～なんて思いました笑。
　　(でも黒に吹くと、青っぽくなる)

以下、塗ってから気づいた事です。
・表面がやっぱりゴム
　　特にマジョーラは2つのメーカーとも普通の塗装のようにツルツルしてません。
　　ということで、私の工具箱は埃が付いて、それが取れず、白っぽくなってきました。
　　これ、対策しようあるんですかね。今のところ諦めてます。
　　FOLIATECと言うところの、青も使って見たのですが、
　　これは表面がツルツルになったので、手でほこりを払う事が出来ます。
　　(ただFOLIATECはAZよりかなり高価です。。)

・塗りむら
　　マジョーラはラメみたいなのが入ってるので、ムラが分かりづらいです。
　　(まぁそれでも私は下手っぴなのでムラになってます)
　　青とか紫も試しましたが、これらはやはりちゃんと均一に塗らないと
　　ムラがすぐ気になるレベルです。

・耐久性
　　洗車機かけても大丈夫って記事をnetでいっぱい見ますが、角っこのこすれに弱いです。
　　車は角っこいっぱいあるので、所々剥げちゃうんですかね～。
　　ちなみに塗装時は7回くらい重ねて塗ってます。

　　最近雪が積もりましたが、車に積もった雪が冷えて氷になりました。
　　普通なら氷を軽くどついて、取り除くんでしょうが、
　　ラバースプレーだと、、、大きくビリビリ～って剥げる気がします。。((((^^;ダメですね。。

・補修
　　何かに引っ掛けて剥げちゃった場合でも、簡単に補修できるって記事があったので、
　　やってみました。
　　まず意図的に塗装を剥いで、途中でちぎりました。(ここを剥げたと想定)
　　脱脂剤で塗装が溶けるって記事もあったので、
　　該当箇所の境界線を脱脂剤で綺麗に処理しようとしたのですが、
　　溶ける様子が無く、出来ませんでした。
　　諦めて上からスプレーを吹き直したら、きっと境界線のゴムがちょっと溶けて
　　上手い事なるのかなと思いきや、そういう事も無く、境界線のギザギザがそのまま残りました。
　　切れ目をしっかり綺麗にすれば、綺麗に補修できそうですが、
　　今のところその方法が分かりません。
　　(塗装するときは少し厚く塗ると思うのですが、補修するときはその厚みが邪魔になりました。)

・ラバースプレーのクリア
　　物は試しで、マジョーラの上から吹いてみました。
　　見た目も触り心地も、なーんにも変わらないです笑。


とりあえず今は工具箱と、車のインパネを塗ってます。
インパネって以外に触らないので、今のところ綺麗な状態を保ってます。