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イイね!
2010年02月24日

親父マーチ車検前準備

日曜にスタッドレス→夏タイヤへチェンジ!ついでに足廻りのシャシブラ塗布を実施。
これで数千円は浮いたかも♪
ブレーキパットも見ましたが殆ど減ってなく10万キロ弱の距離を走ってますが
まだまだ倍は行けそうな残量でした。

引き続き、ヘッドライト×左右SETヤフオクで落札。(祝)
落札1分前で競って・・・1500円ほどUP(涙)
H13年式なんですが外品HIDを付けているせいか反射板のメッキがハゲてきてます。
それと樹脂の経年劣化によりレンズ内側から小さなキズ(亀裂?)が多数。

今までもオクで気が付いた時には物色してたのですが、どれも内側のキズが分かるものばかりで。
でも昨日落としたライトは好印象♪到着が待ち遠しいです。
ちなみに購入費用は日曜日に10スロで勝った全額で・・・(涙笑)

これで親父マーチ2年延命。十年戦士へ仲間入り確定です。
本当にK11最終型は良い車です。
ブログ一覧 | マーチ | 日記
Posted at 2010/02/24 12:44:56

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この記事へのコメント

2010年2月24日 15:40
こんにちは!
マーチを大事に乗ってる様子が
伝わってきますね!

わたしはK12の初期型に
乗っていました。

日産のベーシックはしっかり
丁寧に作られていて好印象
だったのを思い出します(^^
コメントへの返答
2010年2月24日 18:29
どうも(^^)/

K11いいですよ!狭いことを除けば(笑)

K12もいいですよね♪
嫁が今でも欲しいと言ってます。

マーチは長い期間、形が変わらないのがGOOD!
マッチのマーチで始まって、まだ3代目ですからね。
2010年2月24日 23:40
以前、妹がK11乗ってました。

G#だったかなぁ~

CVTがイカれて乗換えましたけど良く走って燃費もイイ♪
コメントへの返答
2010年2月25日 8:19
@じゅん。さんこんちわです(^^)

G#ということは前期ですね!
CVT出始めのトルコン無しVerだった気が。
小排気量の車にCVTは効率イイですよね。
親父マーチ遠出したら20km/ℓぐらい伸びてます♪

ルークス・キュービックの燃費も良ければ(祈)

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