宣之のブログ一覧

念願のホンダ車で、茂木サーキット体験走行とホンダコレクションホール聖地巡礼してまいりました。

個人的には、鈴鹿サーキットが本家だと思うのですが、遠い💦💦💦

やはり、ホンダコレクションホールはお宝の山でした♪。

さて、体験走行では各コーナーを時速70キロ前後で「小さく曲がって、大きく脱出」を、してましたがフロントのタイヤがちょい溶けました。
ちなみに、リヤはなんとも無い感じです。

僕の運転が、下手くそなのかしら？💦💦💦

諸先輩方で、良ければアドバイスを頂けると助かります。
よろしくお願いします。

ちなみに、タイヤはネオバAD09君です。

ネオバ君の慣らし運転は、終了〜。
サスは、あと少しでおりますが後一段か二段ほど硬くしてアライメントしてもらいます。
所有してみて良かった点
・シフトフィーリングがとても良い感触。
・ステアフィーリングもクイックで最高。
・思わずシフトダウンしてアクセルを、
　踏みたくなるクルマ。
・タイプRのベース車だけの事がある。
　本当は、ＦＫ８が・・・。
・シビックって名前に負けてない事w。
・遠くから見れば、チャンピオンホワイト
　に見えるような気がする様なw

１５００ccと言えば、エンジン構造や
ピストン数さえ違えどra272パイセン
と同じ排気量w

2023年5月9日（火）、オートバックスさんで取り付けをお願いしました。
FK7が、こんなにも楽しいクルマとは思えないぐらい乗る度に思ってます。
足回りとしては、個人的にはカッチリ系を好むので、交換する事に。
タイヤ&ホイールは、これだけの楽しいクルマなのでハイグリップタイヤをチョイスしました。
ホイールは、5本スポークが選びたかったのですがエンケイさんだし、まぁこれで良しとします。

※あとで、交換したいと思うのは、マフラーとサクションパイプです。

今回の買い替えで、いつかはFRスポーツと
思いBRZの新車を購入しようと考えてました。
YouTubeで、色々と勉強していてそう言えば、ホンダさんは？と色々考え調べたら今回
またしてもFF車になりました。
ホンダ車は、以前から憧れてましてタイプR系やユーロR系、S2000が欲しいとは思いましたが、お財布がガチで無視💦。
FK7は、2017年頃に近くのディーラーで試乗した事があります。
買ったお店の群馬県から東京に僕が、運転して
思った事は、シフトフィールがカチっと入る感覚や1500cc+ターボ+6MTで想像以上に速かったり、乗り心地も最高である事。
足回りは、NISMOノートからのFK7なので、
HKSさんの車高調とホーイルはエンケイさんのPF09でタイヤはアドバンネオバAD09に
変更します。

良い車である事は、間違いナシです。
ただ、フロントロワーアームの先端に付いているラバーブーツのみの交換ができない事が痛いです。ロワーアームごとの交換になる為、お金が・・・。