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昨日、トーインの調整をしました。
前日キャンバーだけをつけて、終わってしまっていたので、それの補正です。
DC2の場合、タイロッドのネジは1ピッチ1.5mmのようで、１回転させると
約0.5度動くようです。
結局、両側1.5回転ずつトーアウト側に振って、やっとトータルトーがほぼゼロになりました。

リフトなんて持っていないので、調整をするたびに車を下ろして測定なんて繰り返すものだから、結構時間がかかりました。
データが取れたので、次からは少し速くなるかな？

夕日が沈み始めたので、キャンバーを付けて、車高調をそのまま組み込んで車を下ろすと、こんなにトーインがついてしまった。(^^;

この写真の状態がまっすぐの状態です。
これではまともに走れませんな。

明日はトーインを計って、調整してみます。

ちなみにこの状態で、ちょっとだけ車を動かしてみました。当たり前ですが、ハンドルをちょっと切っただけで、加速度的にハンドルが切れてしまいます。(笑) 　明日直します。

初めてキャンバーを変更することにしました。（嬉しい）
メーカーの公称値では純正から2度マイナスになるそうです。

本当にサーキットでのタイムが速くなるのかわかりませんが、新しいものを試すのは楽しいものです。

さて、どうなりますやら..。