おさおさのブログ一覧

ご存知の通り、サーキットでライセンスを取るには、持ち込み車両の簡単な車検があります。
車検にそのまま通ってしまうような車なので、何も気にもしていなかったのですが、「マフラーの音量測ります。」と、いざ言われると、正直心配になりますね。(^^;

違反もしていないのに、警察に出会うと「ドキッ」とするあの感覚と同じです。(笑)

音量の測定は、停止状態で6000rpmまで空ぶかしして測ります。
マフラーから斜め後方５ｍくらいで測定していたから、車検のときと同じかな？


「はい、OKです！」と言われ、

ほっ！(^o^


ちなみにどれくらい出ているのか尋ねてみると、86dBだったそうです。
あまりに低い数字なので、正直拍子抜けしました。

現在、テクニカのVISION-R（スポーツ）を入れていますが、やはり純正とほとんど変わらないといったところでしょうか。

マフラー変えたらまた測ってくれるというので、同じテクニカのN1マフラー（軽いやつ）を今度入れて測ってもらおうと思います。(^^;
目の前で測ってもらえると、心配が減っていいですね。　

有難や、ありがたや..。

ボンピンの取り付けって思った以上に大変。
こんなに気が滅入る作業だとは、つゆとも思わなかったのです。

最初はフレームにドリルで穴を開けて、ピンを取り付けました。
そのピンが当たる部分より少し前部のボンネット位置に、ドリルとホールソーで大きな穴を開けます。
ボンネットを閉めてみると、ボンネットの穴からかなりいい感じでピンが見えていました。　ここまでは鼻歌交じりの作業です。

が、問題はここからでした..。

実は、ボンネットって想像以上に前方にラウンドしており、しかも両サイドから巻き込んですね。初めて気がつきました。(^^;
私が取り付けたボンピンは、鍵付きタイプというものらしく、ピン（ボルト）とプレート（ボンネット面）が、三次元で垂直にならないと、ボンネットも閉まりません。

なんてこった！

土曜日は時間切れとなってしまったために、日曜日は朝の５時から作業をするはめに..。
穴を何度も調整して、ピンの角度も何度も見直して、なんとかボンネットが閉まるまでに２時間もかかりました。
作業が終わったときには、すっかり気がめいってしまって、午前中にタカスに向かうことすらできなかったのです。(--;

気を取り直してなんとか、13時までにはタカスサーキットにたどり着き、ライセンスを取得してきました。
でも、ボンピンが片方ロックできないのに、サーキット走行したのは、内緒。(^_^v　ガムテープでプチ補強しておきました。
また来週、調整してみます。

本日はタカスサーキットに行ってまいりました。
雨にも降られず、暑くもなく、とってもサーキット日和でした。

初めてタカスサーキットのフリー走行というものを体験しましたが、日曜日だというのに走行台数が少なく、とっても走りやすい。(^^
走行会で走るより、とても快適ですね。
ライセンス取って良かった。

夜からはタカスを走っている方々とのオフ会です。
乗っている車も濃いけど、みんなキャラクターが濃いですね。　いや、いい意味で..。(^^;
車の話題でこんなに盛り上がれるなんて、なんて素敵なことでしょう。

また、誘って下さいませませ。

みなさん、どうもお疲れ様でした。

ECUを「海苔味噌」に換えて、久しぶりにVTECなるゾーンに入れてみました。　というか久しぶりに車を動かしてみました。

「おおっ！」という感じで、なんかトルクが増えた感じがしますね。
多分気のせいだとは思いますが、4000rpmからVTECに向かってのつながりが、なんともリニアにつながっていい感じです。

これで、鈴鹿にも行ける！　.....　　なーんて、予定もないが..。

1ヶ月前ほどから続けていたピロリ菌退治。
今日、内視鏡で再検査してもらったら、すかり除菌できたそうです。
人生の半分を一緒に暮らしてきたピロリ菌とは、おさらばだけど、やはり嬉しいことには変わりありません。
潰瘍もすっかり治ったようだし、満足満足。(^^

ピロリ菌って、薬をたった1週間飲むだけで死滅しちゃうんですね。
（写真は武田薬品のお薬）

ただ、内視鏡は何度やっても大嫌い。
今、通っている病院では、全身麻酔を行うので、胃カメラを飲み込むストレスは全くないのだけど、私の場合どうも麻酔が効きすぎるらしく、1日中ふらふらで、仕事も手につかない状態になってしまいます。

前回も無理をして車に乗ったら、車庫入れでドアミラーをバキバキぶつけてしまいました。(^^;
胃カメラを飲んだ日は、何をしないのが一番です。　もう寝ようかな。(笑)