おさおさのブログ一覧

REV SPEEDの走行会が、あと1週間前と迫ってきたので、エンジンオイルの交換やブレーキのエア抜き、各所の増し締めでもしようと思い、朝から作業を始めた。

オイル交換、ブレーキのエア抜きをさっさと終えて、足回り関係のボルトの緩みを確認していると、なんだかナックルがガタガタするではないか。

よく調べてみると、なんと調整式アッパーアームのM6のボルトが1本なくなっていた。(^^;

なんと恐ろしい...。

思いながら、他の3本を触ってみると既に緩々状態。(汗）
ナックルがガタガタなのは、すべてのボルトが緩んでいたから..。

もう片側も確認すると、こちらも緩々。(^^;

え、とういうことは、ストロークする度にキャンバーがプチ変化する車に乗っていたことになるの？
もしかすると、いつ外れてもおかしくなかったの？(＠_＠;)

考えだけでも　寒い...！


前回、下に潜ってからタカス走行1回と、荒島岳に行ったときにしか車は使っていないので、およそ300Km走っただけで、この状態とは..。

もっと小まめに確認しないといけなぁ　 大いに反省。

M6のボルトが緩みやすいようなので、汎用のスプリングワッシャーをはさんで締めておくことに..。

これで緩まなければいいのだが..。

いつまで飛んでいるんだろう？　蚊！

もう、11月だというのに未だにプーンと元気よく飛んでいる。
いささか刺さないようだが、（というか2週間前は血を吸われた。）なんだか飛んでいるだけでも、やはり気になってしまう。(^^;

やっぱり異常気象の影響なのだろうか？

前回、前々回と見事に紅葉にフラれてしまたので、今回は福井県の荒島岳に行ってきました。
白山からちょっと先くらいの気持ちで出かけて行ったけど、実は結構距離があるのね...。(^^;


勝山に入るとドーンと一際高い独立峰が目に入ってきます。標高は決して高くないけど「大野富士」と言われるくらい格好いい円錐形で、日本百名山の選ばれ理由がハッキリわかります。
残念ながら朝方はすっぽり雲がかかっていて、その格好いい山姿は見ることは出来ませんでしたが、帰りはミラー越しによく見えました。(^^


今回は紅葉も上々で、天気も良かったので荒島岳山頂展望も上々でした。

が、「天気に恵まれてなんともラッキーな山行だったな」と思いつつ荒島岳を後にしたけど、その後渋滞が待っているとは...。(^^;　
みんな紅葉を見に出てきているのね。そりゃ自分だけではないわな。(笑)


※山行の写真はフォトギャラリーに載せておきました。

天気が回復傾向にあったので、紅葉狩りに白山平瀬道から大倉山に行ってきました。
白水湖に着いたときは、すでに快晴。(^^

登る前からワクワクしてきます。

平瀬道はブナの木漏れ日が注ぎ、とてもいい感じ、少し高度を上げると、ブナは葉を黄色くし、カエデは赤に..。

これは紅葉が期待できるぞ。(^^

高度をどんどん上げていくと、登山道脇に雪が積もっているではないですか。金曜日から発達した爆弾低気圧のために、かなり雪が降ったみたいですね。　白山ももちろん雪で覆われていました。

で、肝心の紅葉はというと、昨日の吹雪でかなりの葉を落としてしまったみたい。(^^;
木には葉がないけど、雪の上には赤や黄色の葉っぱがいっぱい。

これも紅葉なのね。(笑)


とは言え、白山はもちろん、遠く木曽御岳、乗鞍、穂高、槍まではっきり眺めることができ、とても満足な一日でした。

エンジンの調子を取り戻すため、燃料系のリフレッシュの前にスロットルボディの洗浄を行うことにしました。
スロットルを取り外したら、スロットルポジションセンサーとMAPセンサーをチェックしなきゃと思っていたところ、スロットルを加工してくれる業者でもセンサーをチェックしてくれるとのこと。

加工費用も高くないし...。

ということで、穴を広げてもらって、クリーニング＆センサーチェックも行ってもらうことに。(^^

装着してみての感想は...。

街乗りはとっても楽になった。
信号待ちから発進するときは、いつも気を使っていたのがうそのように、すべるように車が前に出て行てきます。
空気を大きく吸い込めたからといって、アクセルをあまり開けない立ち上がり時のピックアップが良くなるとは考え難いので、多分スロットルのクリーニングが効いているのでしょう。

それでは負荷をかけたときはと言うと、吸気音が「シュウォォォーー」と豪快に吸っている音に変化しています。
「何これ？」と思いながら負荷を与える運転を続けていると、中速域のアクセルレスポンスが明らかに上がっていることに気がつきました。

これだけ効果を感じれたのは久々。(^^

いい買い物をしました。


取り付けの様子は、整備手帳にアップしておきました。