GRスポーツのマフラー サウンド 
折角のマークX GRスポーツ しかも2GRのスポーツセダンであれば、
そのサウンドもそれらしく・・・
柿本改 ClassKR
変更前はこんなマフラーしてました
価格もちょっと無理をすれば手が届くので、配偶者には内緒でまたやってしまいました。
KTS平和島店にお世話になりました。
フロントで対応してくれた方、いい味してます（笑
チタン・・・・、エエ色してます。
ちょっと、先っぽの出っ張りが車体より出ているので気になりますが・・・
1日のってみての感想
取付ての帰り道、結構ボリュームがデカいわ～
自宅着いたら配偶者にバレルかも・・・
余り音の出ない回転域を探す・・・
2,000以内でアクセルをそろ～り、と踏めばボリュームは抑えられる。
ラフに扱うもんなら、メッチャ 車内にこもるわ。
第三京浜合流で少し、踏んだけど（3,000くらいかな）なかなかええ音して、五月蠅いわ。
もうこれは配偶者乗せて、高速乗ったら一発でマフラー替えたの分かっちゃうなこりゃ。
暫く乗せる予定ないけど・・・。
こういう時って、いつもはルークスで食品調達してるのに、マークで行こうって言われるんだよね。
自宅到着
取り合えず何も言われてない（気づいているかどうかは不明）。
なんか、歳を重ねた事で静かにカッ飛ぶことに慣れてしまったのか、やっぱり純正の方が良かったかな？
なんて、少し後悔している自分に驚き。
で、翌日会社を往復してみて・・・
あれ？、なんかぁ～ボリューム 小さくなった？
アイドリングなんかは、ノーマルと殆ど変わんないんじゃないか？
ただ、エンジン冷えた状態でのスタート時は、アイドリングの回転が高いからメッチャ 五月蠅いわ。
そんな場合は直ぐにＤレンジに入れると回転さがるので誤魔化せますが。
装着後直ぐは、マフラーサウンドにビビッてたけど、慣れちゃったみたい？、
という感じで御座います。
マフラーサウンドのBefore After画像を撮っていますのでご興味があればご覧くださいませ。
