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オール1逃したから必死だわ笑

次は30,000です



ては

何時もの時間には雨はやんでいたので通常通りに自宅を出発したのですが、3分走ったところで全く進まず。

一旦、自宅に戻って、1時間半後に再出発。

途中、桜の木がある道路のよそ様の自宅車庫では車が悲惨な状態でした。

その後、R246までなんとかは入れたのですが、大渋滞

時間をずらしたにもかかわらず、まったく意味がありませんでした。

全然進まない。

50分程の道のりが3時間弱かかりました。

安めが良かった。

マークXの内装は、お世辞にも良くありません。

ドアなどちょっと靴先を引っ掛けたりすると傷跡が残ります。

なので、購入時にカーボンシートを貼ったのですが、これの出来が悪く・・・。

左端の方がヨレヨレだしｗ

実用的には問題ないのですが見た目が悪い。


なので張り替えることにしました。
殆ど乗るのは一人なので運転席側だけです。

30分要しました。

カーテシ部分が失敗してしまいましたが、更に上から貼り足しました。
画像は貼りたす前です。

まあまあ、良い感じに貼れました。

ネットで販売している価格は4枚で結構な値段しますのでちょっと節約出来たような気分🎶。

納車されてから14か月。特に不満はないのですが、何となく変化が欲しくて取り付けをDへお願いしました。

Before　後ろから

Before前から

品番：D2611-27710-A0
価格：￥51,840
工賃：￥15,552

合計：￥67,392

TRDとモデリスタのどちらが良いのか画像で確認をしたのですが、何がどう違うのか判別出来ませんでした（笑

よって、工賃も含めて安く仕上がるモデリスタにしました。
TRDの場合、穴あけ作業により多少時間が掛かるようです。

しかし、マイDはまったく値引きしませんの。

After後ろから

After前から

35mmほど地面に近くなるようなので、すらないように気を付けたいと思います。

取り付け日を予約する際、なんでも、サイドスカートを取り付けるのに専門のサービスがいるらしく、平塚の方からマイDへ出張してくるとのことで、時間厳守でお願いしますと言われました。

5月26日、午前10時に横浜トヨペット到着。
作業時間は1時間30分くらいでした。

取り付けた感想ですが、まぁそれなりに見栄えは良くなったと思います。
他のGRスポーツと、ほんの僅かですが差別化出来たかな＾＾

帰り際に営業さんから「ハードな走りをしなければ外れないでしょ」のような事をサラっと言っておりました。こちらもサラっと受け流してしまいましたが、今になって外れる可能性あるの？と心配をしております。

前車同様にV6が欲しい。V6基準でセダンを探すと、コストパフォーマンスの良い、マークX　一択になってしまう。
ただ、マークXという車は、標準的な車である、という印象を持っており、それ故、多くの人が乗っている大衆的な車。道を走ればマークXに遭遇する機会は多く、そういうのって実はあまり好きではありません。という事もあり、前車はエリシオンというマイナーな車を選びました。
今回、GRスポーツを選んだ理由もそれと同じで、標準車よりは、世に出回っているのは少ないだろうな、と思い購入を決意しました。

最近の自動車は、「やれ安全走行」「自動駐車」「自動走行」。そういうテクノロジーを利用しなければ、街中を運転出来ないようなのは、どうなの？。
乗っていて楽しい？。車は自分なりに、「こう走りたい」という気持ちがあって、運転して楽しい乗り物です（というのが私個人の意見です）。
この車は、そんな欲望を満たしてくれる良い車だと思います。