みらんのブログ一覧

ミラが修理を終え帰ってきました（*^_^*）

原因のウォーターポンプですが、相当悲惨な状況だったらしく

整備工場の人でも稀のケースとのこと＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

シールが駄目になって水漏れはあっても、ガタガタで今にも分解しそうな状況になってたみたいです…笑

よくこんなになるまで気が付かなかったなぁ…なんて言われました(汗

ホント自分的には急になったんですけどねぇ(ー_ー)!!


まあ、ポンプのついでにベルトも２本新品にしてもらったんでしばらくは安心です♪

費用は全部でジャスト３万（*^_^*）

ただ、新たな問題でエンジン内部から異音が出始めました。。

タイミングチェーンが緩んでるか、バルブが当たっているような音です！

オイルが温まると消えるんです！軽くオーバーヒートでもしたんですかねぇ

とりあえず、オイル交換して様子見てとの事なんで、オイル交換してみます♪

もしも、直らなかったらエンジン降ろして修理するみたいなんで、約１０万吹っ飛びます…あー困ったものだ！

月曜日の朝、いつも通りミラで学校に行きました。

学校の授業を終えミラで帰ろうとエンジンをかけると…

エンジンルームから（がしゃがしゃ…）金属音が鳴っている

焦った私はとりあえずエンジンを止めてボンネットを空けてチェックしてみた！

けど…原因は不明＞－＜ぉそるぉそるもう一度エンジンをかけてみると…

また激しい金属音が鳴り響いてます。

うわーーー＞－＜なんで？？朝まで快調だったのに

レッカーを呼ぼうか自走しようか迷ったのですが

ディーラーがそんなに遠くない（お金もない）ので徐行でなんとか行ってみる事に

しかし…到着するとダイハツさんは定休日（泣）

＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／どうしよう？

そんな時大学の友達がホンダディーラーさんと仲がよかったので原因を確かめるため行ってみると


ウォーターポンプのベアリングが駄目になってるとの事！！とりあえずは大丈夫だから明日ダイハツさんに持って行きなさい！

しかし、我慢できない私はバイト先の所長の知り合いの整備工場でも見てもらうことに…

見解はウォーターポンプじゃないかな！！同じ事言ってるし！
原因はそれかぁ！

少し安心した私は、とりあえず大丈夫ですか？と聞くと

何いってるの？入院しなきゃ駄目だよ。との事

そうこう説明を聞いているうちに、クーラントが下からダラダラ垂れはじめてました。数分でやがて空っぽに＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

あーーーーー！無理して帰らなくてよかったーー♪♪


そうして、ミラは緊急入院することになったわけです。

この日は、これにて終了！！！

朝起きてから、ずっとテスト勉強してました。

途中地震がありましたが、その時トイレ中で軽い立ちくらみだと思ってました…汗

まだ、宮城県は震度２なので大丈夫ですが！震源地付近のみなさんはホント大変だったと思います！！

で、タイトルの件なんですが

勉強７時間ぐらい、集中してやってると、頭おかしくなります。
そろそろ具合も悪くなりそうだったので、気分転換にミラでお出かけしてきたわけです。

ドライブ途中、コイン洗車場側を通過するとき


黒いちっちゃい車いるなぁ！なんて横目で見てると


ん？？あれっ＼(◎o◎)／！ミラじゃん♪♪


わざわざ、Uターンしてコイン洗車場に行っちゃいました…笑

オーナーさんは、若者だったので！私から　おう♪いい感じのミラ乗ってんねぇ♪
と声を掛けると、ハイ☆買ったばっかりなんです！なんて返答が初々しい

ってか、若者オーナーさん曰く、私の事を　やっばいミラが入ってきたなあ…汗
車から降りたと思ったら、近づいてくるし絡まれる…と思ったみたいです（爆


そんな事はしませんよ！まあ、軽く会話したわけですが、黒ミラオーナーさんは、１８歳で免許取立ての初愛車との事！しかも、後期型の極上車を、キーレス＆電動ミラー付で２０万！！！うらやましい≧ー≦
高校卒業して買ったみたいで、これからバリバリいじっていくみたいです！
若いっていいですねぇ！


まあ、そんな彼を見て、私も負けていられないと思ったわけです（*^_^*）

どうも！みなさん♪♪
この雨の中いかがお過ごしでしょうか？



今日は朝からスタンドでアルバイトでしたぁ(^_-)-☆

雨の日はほとんどお客さんが来ないので、ずっと雨風との闘いを繰り広げている感じです…笑

1時間に数台？…結構暇でした＞－＜

そんな事もあって、若い社員さんにミラ♪オイル交換時期なんでここのリフト使ってもいいですか？？と尋ねると

いいよ☆の一言（初リフト体験☆彡

私の勤務時間終了後にオイル交換を始めたわけですが、

プシューー♪　ふわぁ　ガシン！！

ホント油圧のリフトは便利ですねぇ（*^_^*）

一瞬にして持ち上がってしまいます。

あとは、ドレンボルト緩めてオイルを抜き！オイルエレメントもくるくる回して外して

ボルトを締めて、新品のオイルエレメントを装着して、新品オイルをエンジンに
注入！！

最後にオイル量確認して！完成＼(^o^)／

所要時間２、３分って所ではないでしょうか！！

大満足です♪♪これで終了☆







と思いきや…まだ続きがありまして



整備士さん…　ミラのベルト鳴いてるなぁ！伸びてるんじゃないかぁ？
ちょっと、調整してみっか！
私…　＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／マジですか（嬉

ベルトはオルタネーターとエアコンのコンプレッサーに繋がっているので、両方の張り具合をチェックしてもらうと、オルタネーター側が緩いみたいで
調整する事に！でも、エンジンルームが狭くまったく手が入らないので、エアクリーナーボックスと周辺の物を一旦除去して、よく分かりませんがオルタネーターらへんのボルトを少し緩め横にスライドさせて、ベルトを張りながらボルトを締め直す作業をしていただきました（*^_^*）
動作チャックしてみると、まったくベルト鳴きが起きません≧ー≦
しばらくは大丈夫みたいです！！ヤッター問題解決☆

でも、また鳴り出したら、走行距離から言って新品に交換した方がいいみたいです(ー_ー)!!

次から次へと問題点が浮上してくるポンコツ車ですが、新たな知識を得ることができ勉強になりましたねぇ☆彡

先日のパッド交換で前よりはまともに走るようになったのですが

やっぱローターがダメかもしれませんね

写真ではわかりずらいですが、波うってます…笑

裏側はもっと最悪な状態。

ちなみに、昨日１３万キロ遂に突破しましたぁヽ(^o^)丿☆


仮に一回もローター交換してなかったとしたら、とっくに寿命つきてますね…汗

しかも、ブレーキするたびに最近リアからギシギシ音がしてきます！

どっかのブッシュいかれてるのかなぁ？？

あーーー↓↓やだやだ＞－＜