アストロブラック納車待ちの三重のtoshiです。
僕も以前シャリオグランディス乗ってました。
８００００ｋｍ弱でオイル漏れで先日お別れしました。
うちのあの車燃費も悪かったです！

ＭＩＮＩオーナーのみなさん、こんにちは。

先日車検だったんですが、その際にフロントアッパーマウント下の
ウレタンブッシュ？（正式な呼び方は？）を交換しました。

乗り心地、よくなりましたよ。

（足回り変えているから余計に負担がかかっていたのかな？
　それともミニのフロントは荷重が大きいから・・・？）

尚、走行距離は57000ｋｍで交換でした。

ＭＩＮＩオーナーのみなさんこんにちわ。(。･o･｡)ﾉ
私のＭＩＮＩのガソリンタンクちょっと特徴があるんです。

ガソリンスタンドで店員さんが『は～い、満タンＯＫで～す』って言われてから
（この時点で車のガソリンメータは満タンを指しており何の支障もないんですが）

『目一杯入れてください』というとさらに１５リッター以上給油できるんです。
（ただし、『は～い、満タンで～す』からは、ゆっくり・ゆっくり給油します。あふれないように注意して・・・。

セルフスタンドなんかだと４分の給油時間制限で止まりますので
もう一度カード通す必要があるときはありますが、気長に・・・）

その成果がこの写真です。
彡^・∋／ ゜・:*☆【ネ兄】☆*:・゜＼∈・^ミ

ガソリンメータが１/４しか減ってないのに３００ｋｍも走れてしまいます。
なんだか得した気分です。♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ ﾔｯﾀｰｯ!

遠出の時なんか　給油の心配　をせずに結構な距離走れます。
みなさんのＭＩＮＩにはどんな特徴がありますか？（*⌒∇⌒*)♪

※車に対しては優しい扱いなのかどうかはわかりません。

※エンジン警告灯は気にしないでください。排気系を少々いじってありますので
　まれに点灯しますが、赤色に変わることはありませんし黄色に点灯後、
　少々走ると消えます。

どなたか経験した方が見えたら対処方法等ご教授ください。m(__)m

私のＭＩＮＩ（２００２年式）なのですが、頻度は少ないんですが、
最近アイドリング状態で回転計が『０』を指すことがあります。(^_^;)
その状態でアクセルＯＮするとおおよそ通常時より－８００rpm、
つまりアイドリング状態の回転数を差し引いた値を針が指します。(^^ゞ
（回転数のリミッターも通常－８００rpmで作動します）

しかし、エンジンを再始動すると元に戻るんです。!(^^)!
異音等はまったくなく、走りにも影響は出ません。

コンピュータ等社外チューンをしています。その影響でしょうか？(^_^;)
それとも何かがそろそろ交換（消耗）の時期？
（走行距離は57000km、今まで電気系統で異常は経験したことありません。）

宜しくお願いいたします。(^_^)/~