おっとう～のブログ一覧

昨日、Mailで←のようなダイレクトメールが…
(郵便ではなく電子Mailで)


で本日、所用もあり県内の遠い方のＤラーに
行ってきました。


で、Ｄラーにつくやいなや

私：『試乗車はありますか？』
Ｄ：『水曜日まであったんですが今日はありません』
　　（まっ、事前に電話で確認しておけばよかったんですが…）

私：『現車はありますか？』
Ｄ：『あるんですが…』

私：『？』
Ｄ：『成約済みのため、見ていただくだけなら…』
私：『？』
　　　・
　　　・　
　　　・
鍵は閉まったまま…　
窓も閉まったまま…　「SOLD OUT」　と張り紙が…　
（傍らにはニコニコした私服警備員？の姿が…　　(爆　）

明日は近くのＤラーに見に行ってこよっかな…

フリーマーケット posted by (C)真っ黒なＭＩＮＩのおじさん。

Ｊｒ.が通う小学校で子供たちだけで企画・運営したフリーマーケットが開催されたのでＪｒ.と２人でいってきました。

何日か前に『これ？学校にもっていって出してもいい？』と使ってない・使わないであろう物を出してきて学校にもっていったのが、今回のこれの商品だったのか～。と鈍感な私は今日初めてしりました。

で、教室に所狭しと並べられた文房具・ぬいぐるみ・カード・おもちゃなどなど…

開店と同時に入店してなにやら欲しいものを探していたＪｒですが、あまりの人の多さに私は室外に…

で、Ｊｒには￥１０００だけ渡して…

未だ小学校２年生のＪｒは何が欲しい・買う必要があるものでも一緒に買いに行って親がお金をレジで払って…って感じなので、自分で財布を握って買い物するなんてありません。

だから、ある意味財布を自分で管理して中身と相談しながら限られた予算の中で欲しいものを買う。でも、すべては買えない…。
でも、学校が与えてくれたよいチャンス・訓練かなとも思いました。

で、教室から出てきたＪｒ.は　
　クワガタのぬいぐるみ、カードゲームのカード、キーホルダー、消しゴムなどを
手に持って出てきました。。

まっ、子供たちが主催なので高くない。。で、得た売り上げは地元との山の公園を管理している団体に寄付して整備に使うとか…

まあ、『お金を管理して使う』って事に対していい訓練になったナ～　と思い、
帰りに『これ、いくらだったの？』とか、『全部でいくら使ったの？』とか、『財布にいくら残ってるの？』とか色々聞きました。。

しか～し、帰ってきた答えは『？？』。
帰宅して　それぞれ買ったものの値段を聞き、財布の残高と照らし合わせても合いません。。

まだまだ、訓練不足ですね。

しかし、このシステムは『フリーマーケット』ではなくて『バザー』では？と思ってしまう私は昔人間なのかな？

この状態でスタートして
チャレンジしましたが…

計算は４３－４９．９?＝４０　？

とコンピュータは計算していたみたいだけど、

結果は…
ガス欠！
でした。

途中、あと３０ｋｍまでは表示してたんですが
なぜか…、最終的にはこんな数字はなって行きました…

ってことで、信頼性に少々難ありです。
すぐに携行缶で補充できましたが…（汗

追記：止まった地点は家まであと少しの地点でした。
　　　　つまり、目標とする５０ｋｍまであとわずかの地点でした。

今から往復５０ｋｍのところまで
行って来ます。

さあ、無事に帰ってこれるかな？？

警告灯 posted by (C)真っ黒なＭＩＮＩのおじさん。

またまた、エンジンの警告灯が点灯しました。。
２週間ほど前にリセットしたばかりなんですが、再発です。

原因はおそらくいつものごとくキャタライザー前後についているＯ2センサーから出力される信号によるものです。

しかも、キャタライザー前のＯ2センサーです。
実は前MINI(R50)の時に購入したWIN○SO○のエキマニを交換した直後に同じように警告灯が点灯し、Ｄラーでテスターにかけたら上記原因が発覚しました。

購入したショップからメーカへ問い合わせしてもらったらその電話では『他には問題なし』の回答でしたが、後日WIN○SO○からショップへ連絡があり同じ事象が他車でも発生しているとの事でした。

対応は指定の販売拠点でリセット無料対応しますとのことでした。
しかし、指定販売拠点で最も近いところで　関西。いけません。。

R50の場合、警告等（黄色）がついても走行には支障がなくそのまま走り続けることができます（警告音とかはなりません）

リセットすると警告灯が消えます。消えたまま走り続けてまた半年位すると点灯。。
調子がいいと自然に消えるのですが、消えるまでの期間は短い場合は数日、長い場合はリセットするまで…
という症状でした。

そして、今回、箱がえと同時にエキマニも移植。移植後、１ヶ月位で点灯。
その後、２週間位乗り続けましたが消えず、リセット。。

で、今回２週間で再度点灯しました。

まっ、点灯しているだけで気にしなければいいんですが…

おそらくスーパーチャージャー搭載ということで排圧、排気温度もR50に比べ上昇していると思われ、短期間で再点灯となったと思われます。。

今回、短期間での再発にメーカへ再度問い合わせたところ、既に『販売終了しており改善もなし…』とのこと。

４-２-１の中高回転に適しているエキマニは他社からも販売は現在もありますが
４-１の高回転用はこのメーカしか購入当時発売されていなかったため、あえてこれを選定したのに…

他の外国車では異常がでる方のセンサーに抵抗をかまして異常信号が極端でない場合は回避する策はあるとの事ですが、
ＭＩＮＩの場合はどうすればいいのか？悩んでいます。
（変に抵抗かますのも、本当の異常事態の時に働かなくなる可能性も秘めてるし…）

どなたかこのような経験をされた方みえませんか？で、対策はどのようになされましたが？

ご教授いただければ幸いです。。