おっとう～のブログ一覧

本日、ちょっと用事があり隣街まで…

最近、通勤にしか使っていない我が愛車…
ってことで、国道にでて一気に加速～

あれ？
ふけない…
トラクションコントロールランプ点灯！
エンジン警告灯点滅！！

普通に走っている分には全く問題なし、
しかし、ちょいと加速を体感しようとすると…ｱﾚ

ってことで用事を済ませてＤラーさんに飛び込む
４番失火…
（しかし、これ以上の原因追求はＤラーさんではお願いすることは…なにせ色々といじってますから…）

実家に戻り調査開始…（色々な方に意見伺いました）
この時点で疑わしきは、イグニッションコイル、プラグコード、プラグ！！

じゃん！
プラグチェック！！
左から1・2・・3・4


じっくりみて見ると　４…



ありゃ～電極が…飛んでる～イリジウム部分がありません。。。


ってことで、自宅で暫定処置として純正プラグに交換！！

したら、復活！！！

チューニングしたら故障はつきものですよね～

しかし、イリジウムのタフプラグが15000kmもたないとは思ってもいませんでした…（泣

番手上げたのに…（滝涙

先日からサーキットへ平日行ったり、車を平日にいじったり…

実は会社から『永年勤続休暇』なるものを５日間いただきまして
先週の木曜日から本日までいただいておりました。（週末はさんで１週間）

（完全週休２日で祝祭日は仕事なので月曜日も休んだことになります）

この不景気じゃ、懐も寒いし、Ｊｒ.も学校の行事とかで結局大変暇をもてあましておりました。

明日から仕事ですが、さてさて机の上は仕事の山？メールは何通来ている？

って考えると明日会社に行くのが憂鬱ですね…

さあ、あすからまた激務に耐えます（汗

ってことで私の『１０月のプラチナウイーク』は終了しちゃいました。

※完全週休２日なので９月のシルバーウイークはありませんでした。

さっ、明日から正月休みまでのカウントダウンでも始めるか（爆

本日も暇だったのでとある方のBLOGを拝見して燃料フィルターを交換しました。

フィルターまでのアクセスは思いのほか簡単。。




素人でもできるじゃん！！とおもってウエスを当てながらラインを抜いたとたんガソリンこぼれる（泣
臭い…
　


ここでめげてはと思いフィルター交換を実施。




あれれ～、10万km近くまで走った方のBLOGを拝見して真っ黒だと思い、
まあ5万kmならそこそこかな？
とおもいきや　あ～ビックリ。。
真っ黒けでした。。

ここまでは無難に作業をこなし、最終組み立て工程へ？

と、ここで悩みました。↓のパッキンのつけ方！！




結局このパッキンのつけ方で悩んで時間を費やしてしまいました。

これさえなかったらほんの３０分も掛からなかったのに～

皆さん、外す時はついている状態を十分確認しましょう（笑

本日、暇に任せて洗車とエアーフィルターを洗浄しました。
エアーフィルター結構、汚れてましたね…

しかし、洗浄中に？
このフィルターブルーアルマイトだと思っていたんですが端っこの方から青い何者かがはがれてくる…
ブルーのフィルムでコーティングしてあるだけじゃん！ｵｲｵｲ

アルミの地色のより高かったけどこれ選んだのに…ｼｮｯｸ

本日、台風一過の晴天の下　スケジュール通り？鈴○ツインサーキットへ行ってまいりました♪

14：00からのエントリー、当初私一台だったのですが走り出したら３台。
他の２台はスイフトスポーツ。。

まあ、クラス的には一緒だしスタート！！
ところが、この２台見た目（格好にしてはちと遅すぎ～）

何度か、クリアーを譲ってもらい５０分のトライアルが終了。
今シーズンお初のトライアルは　昨年のベストを０．８秒上回るタイム・・・

これも、やっぱりこいつのおかげかな？

結構真剣に走ったのですが、次なるタイムアップには何がしかのウエポンが必要か？？

ってことで、今シーズンの開幕戦は終了。。
次回はいつ走ろうかな？？

で、本日サーキット走行の燃費は？



そうなんですよね～　踏んでる割には前に進まない…
特に小さいコーナーの立ち上がり。。

やっぱ、次はあれですよね。
でも、資金難っす。