ボンくまのブログ一覧

　カメラを忘れ写真なしなのですが(^_^;)、こにし観光園へ行って参りました。道中が大変でした(-_-;)、まず国道一号線で事故があり、通常より20分以上かかったと思ったら、近畿道の摂津南が封鎖されている為、中央環状から1号パイパスの上まで渋滞が連なっておりましたｗ経験上中央環状への合流まで1時間前後のロスが見込まれますのであっさりと阪神高速守口線で大阪方面へ。ここでは大阪港線が封鎖されている為環状線が渋滞することを失念しておりましたが・・・結局南森町で降りて1号線を走り、福島より池田線に入り、173号線経由で三田へ参りました。大回りしましたが、30分以上早く出た友人たちより20～30分早く着くことが出来たのでまあよしとしましょう(^_^;)
後はこにし観光園で三田牛をじっくりと堪能し、樹脂粘土教室で子供たちもたくさん作品を作り大満足でした（●＾o＾●）。あとは三田のアウトレットで冬場の通勤用ジャケットを購入！し、僕自身も満足しました。奥様もワンピースを購入したぶん満足していたと・・・ということでどっぷりと三田三昧致しました。

以前、ゴルフプラスを購入したときに、最初のきっかけになった車がクロスポロだった。雑誌で見たデザインに一目ぼれし、発売と同時に見に行ったからですが、それだけにポロという車種には注目しております。サイズ感も交野を走るにはぴったりですし、丈夫な車体は家族の安全を守ってくれる安心感に満ちております。まあ買うかどうかは別ですが、興味がある車です。
今回はゴルフに続いてデザインも一新しサイズも拡大しただけに益々日本でブレイクしそうです。お値段も手ごろですしね。残念なのがホイールベースです。もう少し拡大して頂いてニースペースをとって欲しかった。まあ小さなことなのでしょうが。まずは見に行ってみようっと（＾＾）。


VWポロがフルモデルチェンジ


　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは20日、コンパクトカーの“ポロ”をフルモデルチェンジし、31日に販売を開始する。
　
　5代目となる新型ポロは、デザインを一新し、安全性や内装の質感を高めて登場。また、燃費性能でも従来モデルを上回るなど、全方位にわたる進化を遂げた。

　導入されるのは、1.4リッターエンジンを搭載した5ドア・右ハンドルの“1.4コンフォートライン”の単一グレード。従来モデルと比べると、パワーが5psアップし、最高出力85ps、最大トルク13.5kg-mを発生。トランスミッションは、新たに7速DSGが搭載された。

　10.15モード燃費は、従来モデル（13.2km/L）より大幅に向上した17.0km/Lを達成。エコカー補助金制度の対象となり、車歴が13年を超える車両から取り替える場合、25万円の補助金を受けることができる。

　ボディサイズは、全長3995mm×全幅1685mm×全高1475mm。ユーロNCAP衝突安全テストで5つ星を達成する高いボディ剛性を確保しながら、車体の軽量化により動力性能や燃費性能を向上させた。また、ボディパネル間のつなぎ目や内装の組み付け精度を高めることで、質感を向上させたのも新型ならではのポイントだ。

　装備は、マルチファンクションインジケーターやエマージェンシーストップシグナル、むち打ち低減ヘッドレスト、タイヤ空気圧警告灯など安全装備が充実した。

　価格は203万円。装備を充実させながら価格を据え置きとし、お買い得感を打ち出した。

　本日は酒屋さんの親戚から頂いてきました赤霧島。プレミアムと言うほどでも無いのでしょうが、親戚の家では初めて森伊蔵を人なめさせていただきました(運転手だった為飲めず・・・無念)。あと何という名前か忘れましたが、これまた芋焼酎の試飲・・・といっても本当に舐めるくらいですが、をさせていただきました。森伊蔵は3万数千円、もう一つの萬膳だったかな？そんな名前の焼酎は１万数千円すると聞きました。そういえば魔王も良い値段ですね。これらのプレミアム焼酎、お酒の味が極めて美味しい！！というわけでは無い(僕には分からないだけ？)のですが、昔ながらの製法で限られた本数しか作れない焼酎は高いですよね。ということで頂いた、赤霧島。ちょうど出回る時期だそうですのでありがたく頂きます（*^_^*）

高速道路の無料化は普段の生活でも反対する意見をよく聞きます。むしろ賛成している人の方が圧倒的に少ないと思われます。ETC付けたのに、とかお金で時間を買っているとか、色んな意見があるとは思いますが、そもそも無料化によるメリットは何でしょうか？ただでさえ1,000円になった高速道路のせいで休日は車が地方にまであふれかえっております。ある意味地域経済を活性化していると言えますが、少なくともCO2の排出量は激増している気がします。まあだからと言って電車を利用して行くべきという事ではありませんが、のびのびとドライブ出来たいた時が懐かしい・・・
　無料化を行えば、まず6,000億円もの税収が必要になるということや、今まで投資したETC設備はどうなるんだろう？今後の運営に関しても恒久的に費用が必要で税収で賄うことになれば最終的にいくら掛るんでしょうか？すべての疑問に答えが用意し、明確なメリットを打ち出せなければ絶対にするべきではないと思われます。
　今年は最終的に統計を出したら交通事故激増してるんだろうなｗ交通違反は取締りの状況によるから分かりませんが、明らかに事故は増えているはず（予想ですが）・・・


高速無料化、半数が反対＝民主支持層にも異論－時事調査
10月17日14時26分配信 時事通信

　時事通信社が17日まとめた世論調査によると、民主党が衆院選マニフェスト（政権公約）に掲げた主要政策のうち、賛成が最も多かったのは「公務員の天下り根絶」の73．0％。反対が最も多数を占めたのは「高速道路の無料化」の50．3％だった。
　調査は9～12日に全国の成人男女2000人を対象に個別面接方式で実施。九つの政策の中から、「賛成」、「反対」の政策を自由に挙げてもらう方法で行った。回収率は67．4％。
　それによると、「天下り根絶」に次いで賛成が多数だったのが「子ども手当創設」（44．4％）で、「ガソリン税などの暫定税率廃止」（43．1％）、「温室効果ガスの25％削減」（40．0％）が続いた。反対の政策では、「高速無料化」のほか、「八ツ場ダム、川辺川ダム建設中止」（24．6％）や「子ども手当創設」（21．1％）を挙げた人が多かった。
　それぞれの政策を支持政党別にみると、「天下り根絶」は民主党支持の80．1％、自民党支持の67．2％がそれぞれ賛成するなど、支持政党にかかわらず高い評価を受けている。一方、「高速道路無料化」については社民党支持の66．7％、民主党支持の50．0％が反対だった。同党支持の中で次に反対が多かったのが「子ども手当」の18．4％だったことをみても、高速無料化の不評ぶりが浮き彫りになった形だ。　

今日の朝刊に載っていたのでミーハーな我が家はお出かけしました。三年か四年振りで行ってきたのですが、前職が平日休みだったもので混むという概念がありませんでした(￣～￣)ξ
四ｷﾛくらい手前から駐車場渋滞で二時間程度苦しみましたﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ