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プラドのタイヤはミシュラン純正です。

スタッドレスはダンロップです。

今、先立つものがありませんが、これが欲しい！



マッテレと呼ばれるタイヤです。オフロード性能がパターンから見ても凄そうです。

でも高速道路は賑やかそうです。

先日、ジムカーナ練習会を見学に行きましたが、やはり気になるのはタイヤ。

約２年ぶりのサーキット。見た事もないタイヤがたくさん、、、、、

ダンロップZ２なんて誰も履いてないし・・・・時代が、、、、、、

で、最近のタイヤを調べてみました







Sタイヤみたいなパターンですね。雨の日のコントロールが難しそうですね。

どうせなら、S・M・Hとコンパウンドの設定はしないのかな？

岡崎市の三菱さんの好意で、色々調べてもらって、安城市の赤松店にショートのパジェロの試乗車があるとの事。

何も買わずに申し訳ない。ありがとうございました。

赤松店に電話して趣旨を話すと、試乗車のショートが１台、中古のロングが１台あります。との事。

プラドをジャッキアップさせてもらってもいいですか？

快く了承頂きました。土曜日の昼頃行きますと、予約したから大丈夫！

前輪・後輪上げなくても、前輪のフレームであげる方がリフト量が必要です

プラドのクルクルジャッキで、前輪フレームに掛けて３段、後輪ホーシングに掛けて２段伸びます。

だからフロントだけ試させて貰ったらいいかな？

クルクルジャッキ、回すのにコツが必要なんですね。

油圧ボトルで、作業してる、みん友さんみて、なんと簡単な！

と憧れましたね。

パジェロはさすがパリダカとか行くだけあって、良く考えられてますね！