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トヨタノアハイブリッド

2025年2月登録のキャンセル在庫車(2024年11月製造らしい)になります。別車種オーダーしてましたがディーラーが手配出来ずキャンセルしに行った場面で話しを持ちかけられ乗る車が無かったので泣く泣く契約したら半年程度で旧モデルとなりました

所有形態：現在所有(メイン)

2025年11月03日

トヨタピクシスエポック

キビキビ走ってくれます

所有形態：現在所有(サブ)

2025年11月03日

カワサキ Z900RS

初の新車購入

所有形態：現在所有(サブ)

2020年02月07日

ホンダステップワゴンスパーダハイブリッド

プリウスからの乗り換えです。初ホンダに初ミニバンです。中古車ですが、大事に楽しみたいと思っております。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年01月12日

トヨタアルテッツァ

手の入れがいがある車でした

所有形態：過去所有のクルマ

2018年01月20日

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

よろしくお願います

所有形態：過去所有のクルマ

2018年01月20日

トヨタプリウス

プリウスの主力はPHVへ移行し、おそらくHVとしてはプリウスの最終形態かとも思いますが丸くない個体にして行こうかと思っちょります。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年01月20日

クルマレビュー一覧

トヨタピクシスエポック

軽量が良くも悪くも第一な車。燃費や取り回しに良く働くが走行中の騒音や乗り心地にはマイナス。ただし価格から考えるに優秀な実用車だと思う。

2025年11月08日

トヨタノアハイブリッド

道具としてかなり優秀な車と思います。安全安心と取り回し経済性を上手くバランスさせどなたでもお勧め出来る一台、発売から三年経過しても新車購入が難しいのも理解できるところです。惜しむはHEVの非力感。日常使いはまだしも坂を登る場面や高速巡行は厳しく感じます。

2025年11月08日

ホンダステップワゴンスパーダハイブリッド

トヨタ率が高い車歴で初ホンダで、かつ初ミニバンでしたが加減速のスムーズさや音振の抑え方は好印象で見た目を考えなければイジる気になりません。

2021年01月12日

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何シテル？ 05/10 18:46

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