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イイね!
2018年11月29日

電圧チェック

電圧チェック サイドカバーをチェンジするタイミングが
良い機会だったので電圧チェック(^_^;)
ネット上でのウワサで
『バッテリー充電は2,000rpm以上で開始』
っと云われてますが、
その真実を知りたいからです。
結果…。。
まず、エンジンを掛けてない停車で12.5v。
そして注目のアイドリング時は12.8v。
云われてる2,000回転以上で安定の14ボルト。
(^o^)良かった!!
LEDで節電した成果でアイドリングで
バッテリーを食い潰すのを阻止した感じ!
もう一つ心配だったのは
『LEDは抵抗値が電球より軽くなるので、
レギュレータ誤作動し過充電の可能性あり』
って案件…。。
しかしノープロブレム!大丈夫でした(^o^)
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Posted at 2018/11/29 23:17:28

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