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ボアアップ＆チューニングを施したキャビーナの最終調整をしました。

プラグの焼け具合が最高の「キツネ色」なのでジェットは現状で固定するコトにしました。

初動時に限って吹けが悪い「くすぶり」に関しては、古くなって鈍感に成ったキャブが原因

とのコトなので、今は保留にしてホントにダメに成ったら考えます。

それからアクセルをラフに吹かすと軽くしたウエイトローラーがバタつく傾向が出てきました。

これはエンジンパワーが上がったので駆動系に多目のストレスが掛かる為だそうです。

対策として「丁寧なアクセルワーク」をするコトで問題解決させます(^^;)

これで最終調整を済ませましたが…

パワーが上がったマシンは

「ノーマルに比べると気を使う項目が増えるのだなぁ」

って、改めて関心した次第です。

さて、これで全開走行出来ますから、楽しみが増えました(^o^)