☆ノーラ☆のブログ一覧

メインのインプ(GRB)のE/gブローで、とにかく安く面白そうな車を…と思って買いましたが、期待通り(笑)
色んな意味で気兼ねなくガンガン使えるし、アフターパーツなんかもインプと比べて安い、特に中古パーツなんかはほんとに助かります(笑)

内装のチープさやマイナス部分も、使い勝手で相殺できるくらい個人的には良いと思います。

ちっこいから、彼女にも「まるっこくてカワイイ」と評価良し(笑)

生きてます(笑)誰も読まない(笑)ブログのお時間でござんす。

エンジンが壊れてからはや5ヶ月、頑張って仕事してなんとかまとまった金も貯まりました。まだ足りないかもしれませんが、そろそろ動き始めても良いかなと。

本日、某チューニングショップとコンタクトをとり、現在の状況をお伝えし、動ける時に入庫予定です。

今回選ばせてもらったショップは、10年前くらいに友人が入庫していたところで、遊びに行ったこともあるお店です。代表もとても優しい方で、おだやかな雰囲気のショップでした。

自分がお世話になっていた某ホ○カチューニングファクトリーの代表と面識のある方のようで、いろいろ縁があるのかなと思います。

今後も自分用の記録として、経過を記録していきたいと思います。

走らせれば結構速いし、2人で車で旅行するにも十分荷物が積めるので、自分のカーライフとしてはワガママ仕様かなと(笑)

久しぶりの誰も読まない(笑)ブログのお時間です(笑)

ここ最近またみんカラサボってたのは、訳がありまして…

え？そんな訳なんざ聞いてない？まあ、このブログを見てしまった不幸な方(笑)は少々お付き合いください(笑)




７月半ば頃だったかな？E/gチェックランプが点灯しまして…コードチェックしたらP0304…4番シリンダー失火かいっ(笑)

さて困った(笑)どこから疑う？

そもそも13万キロ使いっぱのE/gだし…予防整備もかねて思い当たるところで、安く上がるとこから換えてみるか…からはじまり。

まあイグニッションコイル入れ換えたりとかのテストもしましたが、予防整備も兼ねてるので

プラグ、イグニッションコイル、O2センサー、インジェクター等々交換。





さらに作業中に見つけてしまった…タービンがオイル吹いてたみたいで、インタークーラー内がオイルまみれ(笑)ブローバイガスとかそんなレベルじゃない(笑)I/Cコアから明らかにE/gオイルな液体がドバーって(笑)そんなことあり！？(笑)






ついでにタービンまで交換ですわ(笑)

んでオイルまみれのI/Cも全部洗って…(笑)



７月終わりから８月中は仕事→インプガチャガチャ→寝る→仕事→インプガチャガチャ→寝る…の繰り返し(笑)もう疲れた(笑)

結局失火のコードは消えず(笑)これ以上無い知恵絞って考えても、E/gの4番の圧縮抜けくらいしか出てこない(笑)

でもコンプレッションゲージとか、持ってないし…


とりあえず診断機でデータ見ないとわからんかな？と思いインプ買ったお店に診てもらいました。

しかし返ってきた答えが「イグニッションコイルとコイルハーネスではないって事しかわからない」

…え？え？オレ、ここまでの経緯と交換部品全部伝えたよね？(笑)

シロウト以下の返答がくるとは…

まさかの返答に全力の苦笑いかましてやった(笑)




振り出しに戻ってさてどうしようと思ってた訳ですが、とりあえずフツーに動いてたんで足がわりとゆーか、彼女の送り迎えとかそんな程度で使ってたんですよ。


したらE/g回転に連動した「ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ」とゆー音…。
明らかにE/g4番シリンダー側バンクから聞こえる打音…この音、昔GT-R乗ってた時に聞いたことあるぞ(笑)


これ、E/gイッとるやん(笑)


ピストンリングとかシリンダー系か、バルブとかのヘッド系か…どれかはわからんが、おそらくその辺がダメになってて圧縮抜けてたから失火してたんかな？(笑)そんなん動かしてたら壊れるわな(笑)

予想外な展開で故障原因がわかりましたが、故障箇所がわからないんじゃ動けないし、とりあえずE/gがダメってわかったから一歩前進とゆー事で(笑)



ざっくりこんな事がありました(笑)
夏場の作業だっただけに、まあこんがり焼けましたよ、腕とか(笑)


E/gのO/hもしくは載せ換えコースが決まった訳ですが、まあそんな金持ってる訳ないんで(笑)

とりあえずインプはしばらくお休みかな～。お金貯まるまで待ってなさい(笑)

またしても誰も読まない(笑)ブログ更新のお時間です(笑)

今回はみんカラさん企画に乗っかってみようと思いまして(笑)


さて、今までで一番の愛車ですか…これはぶっちゃけ悩みますな(笑)
今まで乗った車って、全部乗ってみたい、カッコいい、憧れだったって車しかないんで(笑)どれもいい(笑)

でも胸ハッてコイツがイチバンって言えるのはやっぱ…




コイツですね、日産 シルビアS13！(写真これしかなくて…w)

理由については愛車紹介でも少し書いてますが、自分への思い出話として書いていこうかと。

てなもんで、この誰も読まない(笑)ブログを読んでしまった不幸な方は、しばしお付き合いください(笑)



このシルビア、自分が初めて選んだ相棒なんですが、実はコイツが欲しくて車屋さんに行ったわけではないんです。
そもそも最初に狙ってたのはマツダのRX-7 FC！
見た目カッコいいし、ロータリーってカーーンってイイ音するでしょ。
あとなにも知らない高校２年生、某マンガの影響もあってか、速くてイケてるイメージ的な(笑)

バイクに金使っちゃってたし、必死にバイトしたって高校生バイトなんて決して裕福ではないので、GT-Rやスープラなんて手がでないし…(笑)

なんで当時gooカー見て予算内で買えるイカした車がFCだったと(笑)

とある休みに狙いのFCを見に群馬まで行ったんですが、どうやら寸の差で売れてしまったようで…「いやー、昨日売れちゃったんですよ」って。
物見て良さそうなら買おうとしてたくらいなんで、まあ悔しくて(笑)

しゃーない、またイイの出てくるさって言い聞かせた帰り道、たまたま埼玉の車屋さんに寄ったんですが、そこで出会ったのがあのシルビア。

第一印象は「あれ、シルビアってこんなにカッコよかったっけ…？」でした。もちろん、そこの車屋さんにも予算内近いFCはあったし、S13も何台かあったんですが、なぜかこのシルビアから目が離せなかったんですよね。
チェイサーとかクレスタとか、スカイラインとか見てはそのシルビアへ。FCやらS14やら他のS13見てはそのシルビアへ。コレはもうコイツで決まりだなと思い即購入。

そこからはすべてがはじめましての世界。
運転する事、彼女と車でデートに行く事、某峠での事故、バイク売ってまでやった修理、スポーツ走行のイロハ、自分での車イジり、自分でのメンテナンス、車仲間。
初めての車なんで当然かもですが、このシルビアはいろんな事を教えてくれました。

シルビアから何かを教わるたびにワクワクしたし、何か変わるたびに嬉しくなりました。
もう嬉しすぎて納車当初なんてシルビアで寝泊まりしたくらいですし(笑)

あの時の高揚感とゆーか、ワクワク感は後にどれだけ車を乗り換えても、どれだけ凄い車を手に入れても超えることはありませんでしたね。

そんな特別な時間を共に歩んだ、自分の原点とも言えるシルビアが、やっぱイチバンって思いますね。

特別速いとか、フルチューンって訳でもないし、エアコンの効き悪いし、燃費は悪いし、すぐ壊れるし…(笑)当時母親にすら「なおしてる時の方が多くないか？」と言われた始末(笑)

でもやっぱり損得関係なく、ただただ純粋に好きで乗っていたのはたぶんこのシルビアだけです。


まあ長々と書きましたが、こんなシルビアが一番の愛車です(笑)

まだまだありますよ、シルビアが好きな理由(笑)でもそれ全部書くとエライ長くなりそうなんで、この辺で(笑)