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NXが受注停止中にRXもFMCしたのでどちらにしようか検討しましたが…
大きいと思っていたRXがさらに大きくなり、お値段も上がってしまいました。
これでは私にはキャパオーバーなので次期車両はNXに確定しました。

そこへ突如、待望の「NXの受注が3/2から再開」したので3/12に再度の見積りのお願いにDへ伺いました。




すると…

（受注停止中からNX450h+が欲しいとお伝えしていたので…）

なんと「店舗に二枠あった（その内の一枠は決まっていたそうですが）残りの一枠を『私の為に担当さんがキープしていてくれた』そうです。」感謝！

キャストの下取り価格も「予想より上」と言うか「車検も取ったばかりなので去年の見積り価格と同額」にしてくれ、お値引きも希望額をお伝えしたら（一度裏には行きましたが）承諾してくださいました。

これにはその場で「サインする」とお伝えしましたが…
一度冷静になろうと思い「妻の許可を得てから…」と近日中に連絡する旨のお話をして一度離れました。


その後3/26に契約をさせて頂きました。

納期は一年くらいを予想していましたが…
「4月になったら注文を流し『7月くらいには納車される』と思います。」との事！

それって通常時と変わらないのではないでしょうか？
NXもちょっと前まで二年待ちと言われており、昨今の長納期からすると信じられないのですが…。

なので納期は多少伸びると思って気長に待ちたいと思います。


しかし受注停止の期間があったお陰で「ゆっくり色々調べる事が出来たのと、年次改良でリアシートの電動リクライニングが加わった」ので『私には逆に良かったです。』


これから納車が楽しみです。

先日「年次改良後のNX」の見積りを再度のお願いに伺った際、試乗車はありませんでしたが展示はしていたので拝見させて頂きました。


このRXからのスピンドルボディです。
今後のレクサスはこのようなデザインになるのでしょうか？



NX同様の絶壁です。



リアは流行りの一文字テール。



テールの横が拘ってて好きです。
夜の光り方も見てみたいです。



Fスポーツのタイヤは235/50R21
NXの20inでも大きいと思うのにさらに大きい21in（もう自転車レベルです）

6ポットのキャリパーが大きい！
（このシステムだけでも相当なお値段しそう…）




内装はNXとさほど変わらないですが、助手席前の加飾は良いと思います。NXにも欲しい所です。


シート


ドアトリム
こちらもeラッチ


全体的に格好良くなり乗っていたら（優越感も含め）気持ち良いだろうなと思いました。

YouTubeでは見ていましたが、今回は実車が見れて良かったです。
ありがとうございました。

〜載せたと思っていたのが載せてませんでした〜


2017年2月に納車されてから色んな所へ行き『とても快適で楽しく』乗っていましたが…
結婚をし子供が出来てからは休みの日もほとんど乗らなくなってしまいました。
このまま数ヶ月に一回のペースで乗っているコレクションに毎年の税金と保険代、それとそろそろ五年が経つのでDでのお高めの車検代。これらの維持費を考えると無駄に思えてきました。

当初は新型NXの乗換時に下取りを考えていましたが、次期RXが出てから考えよう。としてる間にNXの受注停止…。

それならいっそのこと値段の下がる前に先に売却してしまおう。と思い「ユーカーパックさん」にお願いしました。


その前に記念に撮った写真です。



ODO:16107km



五年乗っても全然飽きなかった良い車です。
一度レクサスオーナーからは離れます。

ありがとうございました。


2022.12.20

立て続けにNX350hを試乗させて頂きました。

こちらの目的は450h+との比較と私の欲しい「Fスポーツ、ソニッククロム、オレンジキャリパー」だったからです。

TRDエアロが付いてますが、これはコッテリし過ぎて私の好みではありません。

エアロダイナミックスミラーカバーだけは好きです。
（これだけ付けようかな？ノーマルにこれだけだと浮くかな？）




ホイールもこの色が良いです。
やはりオレンジキャリパーの差し色が堪りません。






ライト周り含め、先代と比べてリアが格段にカッコ良くなりました。


しかしTRDのマフラーとエアロは主張が強過ぎる…。



内装はこんな感じです。
走行中なら以外と赤の主張は気にならなかっです。
でもまた黒かな？



やはりナビは大きかったです。
助手席側ダッシュボードの加飾がないのがどうなの？と思ってましたが気にはならなかったです。

ただ、慣れれば問題ないと思うのですが…このギアは嫌いです。



メーターとHUDは特に感動はありませんでした。
と言ってもとても見やすいです。



Fスポーツの足の硬さを気にしてましたが、全然気になりませんでした。
逆に程よく硬めのシートとパフォーマンスダンパーのお陰か？こちらの方が私は良かったです。


長い時間お付き合い頂きありがとうございました。

永く乗ると思うので次期RXを含め慎重に検討したいと思います。


試乗時現在「受注停止中、納車二年待ち」

結婚してからRCはほとんど乗らなくなりキャストをメインに乗ってましたが、家族が増えベビーカーを載せるようになると圧倒的にその他の荷物が載らなく不便に思うようになりまし。

それと同時にNXがFMCし、だいぶカッコ良くなったので次乗りたい車はほぼコレに決まりです。

子供も7ヶ月になり少し落ち着いたので試乗させて頂きました。

先ずは本命のNX450h+（PHEV）です。


実際のサイズ感を見たかったので自宅まで試乗させて頂きました。

→RCオーナーの時の感覚で勝手に試乗させて貰おうと思ってましたが営業さんが同乗して焦りました…（オーナーではないので）そうですよね。


前後のサイズも丁度良いです。

RXだと20cm長くなるそうなので駐車は余裕ですが、車体後方を人が通ろうと思うと余裕は無さそうです。


トランクも開けてみましたが全開でも大丈夫でした。


ライトを付けた状態ですが分かりづらいですね。

このNXならバージョンLでもカッコ良いです。
モデリスタのエアロもカッコ良い！


しかし私の欲しいFスポーツにはモデリスタは付けられません。
ノーマルエアロでもカッコ良いのでコレになりそうです。

（隣のLXがだいぶ大きかったです）

少し見にくいですが、横もこのままでも問題ないです。


下手したら前も後もノーマルの方が私は好みかもしれません。

（隣のLCCカッコ良い！お金があったら所有したいです）

嫁さんは「オレンジ色も良いんじゃないの？」と言ってました。でも目立つし飽きそう？


走りに関しては「静寂性、走行性能、見た目含め」全て最高です。
片持ちキャリパーが不安でしたが全く問題ありません。
「本当に2t超えているの？」と言った感じです。

気にしないとスピードが予想以上に出てしまいます。

走行音も静かで感動しました。

しかし、一つ残念な発見として「停電時『家に給電出来る』と思ってましたが…『それは出来ない』そうです」