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酔っ払いオヤジがまたやってしまった・・・

ナビゲーターのセンターキャップ破損事件で、一時はホイールの買い換えまで考えたのだが、他の純正ホイールのキャップが使えることがわかり多額の出費は抑えられた。

それに気をよくして、通勤車のBMW １２０ｉのホイールはいくらくらいで買えるのかなと楽天でチェック。
もちろん、ＢＢＳやＲＡＹＳなどのメジャーどころには手が届くわけもなく、安いタイヤホイールセットを見ていく。

僕の１２０ｉは購入時からオプションの１７インチ（205/50R17）を履いているのだが、リアがかなり内側に入っている。


ツライチには全くこだわらないのだが、あまりにも入りすぎか。
オフセットとタイヤ幅はどれくらいまでいけるのだろう？

なんてことを考えながら、中華製225/35R19＆ドイツ製？8J+38のセットをお気に入りに入れる。
送料込118,000なので買えないことはないが、他のサイズも視野に入れ、外側への出具合と、内側の隙間を計算しなくてはならない。

急ぐものでもないので、のんびり考えよう・・・と思っていた矢先、ヤフオクで同じ会社が同じ銘柄のF 225/35R19＆8J+38、R 245/35R19＆9J+40を11円スタートで出しているのを発見。
とりあえずウオッチに入れ、とりあえず10,000円で入札。
こんな額で落とせるわけもないので、ここまでは良かったのだが・・・


翌晩、かなり酔っていた僕は、何を血迷ったか「楽天の半額ならOKだ。」と勢いで59,000円で入札！
前回のライセンスナンバー灯とは価格が違うぞ・・・

その翌日、サイズの確認もしないまま入札してしまっていることに反省。
でも、まさかこの値段で落札はないだろうと思っていたのだが・・・51,055円でお買い上げ・・・
（タイヤ4本・ホイール4本・ホイールボルト20個・7mmスペーサー4個付き、送料別(10,000円））

確かに安いのだが、装着できるのか？？？

落札してから、あわててサイズを計算する。

ホイールの隙間から手を突っ込み、現時点でのサスなどとの隙間を確認すると、内側はなんとかセーフのようだ。（スペーサーも付属しているので、いざとなれば・・・）
しかし、外側はギリギリか。

フロントのタイヤサイズでのスピード誤差は許容範囲内だが、リアは外形が大きめになる。
１２０ｉのスピードは、フロントで測っているのか、リアで測っているのか。
リアなら、リアタイヤだけ255/30R19 か265/30R19に買い換えなくては・・・けど、フェンダー内に収まるのか？
完全アウトなら、試着後すぐに売りに出さなければ・・・

酔った勢いでポチったおかげで、悩み多きタイヤ交換となった。


そんな心配の中、今日タイヤホイールが届いた。


エクスプローラーやナビゲーターの比では無いとはいえ、16インチ、17インチと比べるとずいぶん重い。
大丈夫か？？

タイヤは中華メーカートライアングルのTH201、プレミアムタイプらしい。


スピードレンジはＹ規格（300km/h）、マジか？


それよりも驚きなのは、M＆Sの表示。
このパターンで、マジか？


しかし、製造は2020年１週目。
正月からの製造、めでたいので細かいことには突っ込まないでおこう（笑）


さすが中華製、PCR検査も受けてるし（笑）
（注：タイヤにおけるPCRは、Passenger Car Radial（乗用車用タイヤ）です）


ホイールはEMN GERMANY製、もちろんセンターキャップは使わない。（純正のキャップを使用）


若干、製造にムラはある感じだが、よく見ないと分からないレベルだし、この値段なら上等であろう。
JWLやVIAの刻印もある。


予想よりもウエイトの量が少ないので、タイヤ・ホイールともそれほどバランスは悪くないのだろう。


まずは、左側のみ装着し、当たりがないか確認をする。
リア装着。


17インチと19インチでは、ずいぶん感じが異なる。




目視では、セーフに見える。

次はフロント。


ギリギリセーフかアウトか・・・わが家の駐車スペースは縦横とも傾いているので、後日平らなところで、30度・50度を計測してみなければ。

ルックス的には、まずまずか？




あらためて、Before＆After




この7月に車検、はみ出してなければ良いのだが・・・


＜追加＞
先ほど落札通知が来た。
酔っ払いは、他にもアルミペダルも入札していたようだ・・・
「酒は呑んでも、呑まれるな」の意味が身にしみる😢