かつりんのブログ一覧

購入時からナビゲーターのオートライトの反応が鈍いのが気になっていた。

かなり薄暗くなっても点かない。

高速などの比較的照明がしっかりしているトンネルでは、数百ｍ走行してやっと点く。
イナカの暗いトンネルでも、点灯まで１０秒近くかかる。

ネットで探しても、個体数が少ないからか、この症状に対する対策等は全く見つからない。

そこで、県内で最もアメ車に強いショップの一つに問い合わせてみた。
回答は・・・
「北米車のオートライトは、全メーカー全車種同じタイミングで、感度が鈍感なわけではなく、アメリカ人が好む感覚に設定しております。
トンネルに入っても直ぐに点灯しないのに、夕方に薄暗くなると、国産車はまだ点灯していないのに北米車は点灯してしまいますし、トンネルを出てもしばらくの間点灯しているのも北米車だけです。
弊社では北米車においてこれまでオートライトの感度調整をしたことはありません。
確かGM系はできなかったと思います。
ナビゲーターの場合、一度診断機を接続しないと感度調整の項目が存在するかどうか分かりません。
よろしければご来店をいただきましたら診断機を接続して確認させていただきます。」

ということで、今日そのショップに行ってみた。
行ってみると、近年のキャデやセコイア、ちょっと前のアストロに300C、５０年代、６０年代のビンテージまで所狭しと。
見ているだけで楽しいのだが・・・

診断結果は残念ながら調整不可😢

しかし、メカやフロントの感じが良かったので、何かの際にはここにお願いしよう。


根本的な解決ができなかったので、これでコツコツ試行錯誤するしかない。

昨年、自分が喘息だということを知った。

年に何回か非常に咳き込んではいたが・・・５０歳代半ばになって初めて知るとは・・・

６月半ば頃に、１時間以上激しく咳き込み、あまりの激しさにムスメとヨメが心配して夜間救急（赤十字病院）に連れて行かれた。

７月頭には激しく咳き込み、座っていた椅子と共に転倒して頭を強打した後、意識不明になったらしく、またもや夜間救急に。（僕的には、飲み過ぎで寝てしまった結果、転倒したような感じなのだが（笑））

２回目の救急の医師が呼吸器内科で受診せよということだったので、受診してきた。
その時のアレルギーの問診に、犬や猫、ハムスターという項目があった。
もし、犬やハムスターのアレルギーがあったらどうしよう・・・


結果が出るまでの間、オハナ（キンクマハムスター）や殿（柴犬）との接触を避け、ドキドキしながら待っていたのだが・・・

結果は・・・医師に「これだけアレルギーが無い人も珍しいですね」と言われた。
犬・ハムスターどころか、３年ほど前まであれほど苦しんでいた花粉症（杉・檜）のアレルギーも全くシロだった。（あの涙・鼻水・くしゃみ等々の症状は何だったんだ？？）


といことで、今はオハナや殿に癒やされている♬

街乗り用BMW１２０ｉが車検のため、ナビゲーターで通勤。
代車のタントはドラポジとシートが好みで無いのと、ナビは1～2ヶ月乗っていないので、あえてナビで通勤。

同じ経路（片道約6km）で同程度の速度でも、１２０ｉは運転している感じだし、ナビゲーターはくつろいでいる感じ。
クルーザーとフェリーとの違いの感じだろうか ← 適当な感覚

それぞれの良さの違いを味わいながらの通勤である。


クルマを所有する、運転する、イジる、眺める、etc・・・

若かりし頃は、少しでも速く走ったり、チューン（違法も含む）をしたりなどのハードなクルマとの付き合いが至福だったけど、クルマと付き合って３０年以上も経つとソフトな付き合いにも至福を感じるようになった。

高橋国光氏にサインを貰ったのは、彼が５０歳くらいの頃。
僕がスズカサーキットで新任研修を受けている時にたまたま遊園地内で彼を見かけ、追いかけてサインをねだったのだ。
当時でも既に往年のトップレーサー、その歳でなぜ現役レーサーを続けているのかという疑問もあった。
しかも、雑誌記事によると日常の愛車は普通のワンボックスらしい。（レーシングドライバーなのに？？）

しかし、クルマを運転することの楽しさを経験した（当時の高橋氏より年上となった）者としては、それらは愚問であった。
速い・遅い、格好いい・かっこ悪い等々は関係無く、クルマと接すること自体が喜びなのである。

ある程度意のままにドライブできる１２０ｉ、大トルクで大陸っぽい走りが気持ち良いナビゲーター、それぞれの良さを楽しんでいる僕である。

乗る、イジる、見る・・・スーパーカーから軽トラまで、クルマに接するのは楽しいなぁ♬