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やっと車高下げることに成功しました。

今日は中間試験が２つあったけどテスト中、テストがあまりにわからなくて、ふと思いついて車高を今日下げに行こうと決意しました。

もちろんテストは…　笑”

学校終わって即行、ショップへ…

リアは限界だったので、フロントを限界に落としました。
さすが安物の車高調ですな↓↓全然下がらん(/□≦､)

まぁリアはいい感じなんでいいんですけどやっぱフロントが落ちてない↓↓

タナベのサイト見ると-45しか落ちないって書いてあった↓↓

でも、フロントをたった１センチ落としただけでガラっと感じが変わったんで満足です。

のちほど写真アップします。



次はマフラーかなぁ～テールかなぁ～

車高調を取り付けてこの前４人乗って旅にでました。

リアがオフセット＋３８　５ミリスペーサー　車高純正より－４．５センチ

タイヤの半分がタイヤハウスに隠れてしまいました…
この時かなり焦ったぁ～

大丈夫かなぁ～？とか思いながら運転した。

やっぱりフェンダーがタイヤワックスでベトベトだった　泣”
でもタイヤを見たところ至って普通だった。
傷もついていないようだった。この時は…

で、今日タイヤワックスが取れかけたタイヤを見て見ると…

傷にはなってないけど微妙に擦ってた。ホントに微妙ですけど…かすり傷程度




やっぱりこれはどうにかしたほうがいいのかなぁ？？

でも、どうしたら問題が解決するんかな？？

スペサーはずして　車高上げるしかねぇか…

フェンダーは特殊な感じで折れそうにないし…

どうしよー↓↓

今、ダウンサスにするのか車高調ものすごく悩んでます。

僕は別に峠で走ったりしないし、そこまで車高落とさなくてもいい派なんですけど、ダウンサスを入れたら絶対に車高調がほしくなると聞いて今、すっごく悩んでます。


僕的にも乗り心地が悪くなるのはいややなぁとかも思いようし…
というかダウンサスってホントに乗り心地悪いの？？よくわからん　笑”


金銭的にもダウンサスかなぁ～とは思うけど考え方を変えればショックアブソーバー付きの値段と考えたら車高調は安いのかなぁと思ったりして…


あー悩むなぁ～

どっちにしようかなぁ～


もしよろしければアドバイスください(/□≦､)