kunishou1122のブログ一覧

先週に続いて今週も(笑)



チャリで散々走りまわった都幾川、秩父の山々へ

※チャリ(ロードバイク)ネタ多目です(笑)





埼玉の自転車乗りならここ、、

因みに山は好きだけど得意ではありません…デブなんで(笑)
白石のベストタイムは27分40秒？

実業団クラスならクライマーでなくても最低でも26分フラット位…
クライマーなら22分とか、、

サイタマディレーブの監督N沼さん、選手時代は20分切りの19分台と聞いてます



話しはそれてますが、、
今回は
ぜぇ～はぁ～ぜぇ～はぁ～(;´Д`)
しないで登れる機材で来ました
NDロドスタ！( • ̀ω•́ )ｷﾘｯ
(笑)



昨年の台風でGL(グリーンライン)、定峰方面への通行も出来なかったです







パラグライダー、ここから飛ぶ、発射台？←なんていうの？(^^ゞ



サクッと白石登って、更に上の堂平のパラグライダー場の駐車場で撮影w

朝、9時前だったのでガラガラでした


一度下山してTokigawa Baseへ

※Tokigawa Baseは終了して、今は別の方々の運営になってました

因みに、Tokigawa Baseは僕がお世話になっているショップの代表様の発案から生まれたんですよ～



それから松郷を北上し小川に抜け高原牧場へ


高原牧場から見渡す空✨




高原牧場から秩父側に降りていく林道


※写真は8枚までしか掲載出来ないみたい😥

秩父に降りる頃は12時と昼食時で渋滞も酷く、『野さか』『ちんばた』どちらも食せませんでした😢


浦山ダムに登っていくいつもの練習ワインディングコースも土砂で通行止め


全ての運行をアクションカムに記録はしているので、ドライブ動画なんて言うものを編集してYouTubeにアップしようかな？と思うも、誰も見ないだろ…としか予想出来なく面倒くさいです(笑)


この車はサーキット走行のみにして、余計なマイレージを積み上げたくないのに、、

想像以上に楽しい車で、、

なんならもう一台欲しい…
NDロドスタ(笑)

10月29日

日光サーキットライセンス更新が10月中だったので意地でも走りに行きましたw




めちゃめちゃ最高の秋晴れ！

サーキット走行にはちょっと暑すぎ😅



昨年7月からサーキット走行にハマり、仕事車のBMWプロボックス(MINI clubman R55)で黙々と走って…

どノーマルのまま700lap

中古の車高調入れてから300lap…



よー飽きずに走ってきました。



そして、遂に、、、

夢に見た後輪駆動車を手に入れ
29日は『後輪駆動、初のサーキット走行』でした✨

実際走ってみると、、、

まぁ驚く程難しいわw

今まで何となく走って来れたのはFFだったから？😅

まぁアクセル操作一つで挙動が乱れる乱れる😨


MINIもオルガンペダルでNDロドスタもオルガンペダル。
けどNDロドスタの方がAとBペダルの落差が大きくヒールトゥーもまだ慣れず…

1コーナーの飛び込みながら3→2速へのシフトダウンで回転が合わせられずシフトロック…
からのハーフスピンのオンパレード(笑)

FFだと速い遅いは抜きに、とりあえずは『ありゃ😅』位で走ってられるけどリヤ駆動はスピン😓

まぁこの辺りの操作系は普段の街乗り運転で練習ですね😓


あと、問題だったのはコレ

純正オプションのマツスピフルバケ！

シート自体はブリッド社製の、おそらくジータ3？
追記：vios3でした😅

シートには全く不満はありません！
むしろ最高✨

ただ、ポジションが、、、、

164センチのチビな僕が座るとその視界は、、

路面、縁石が全く見えねぇwww

この大きなメーターフードも容赦なく前方視界を遮ります😅

走行1本目は前が見えなくライン取り以前の問題でした(笑)



お尻にニトリクッションを投入した、その視界は、、

なんとメーターフードの向こうにはシルビアさんが居たんです(爆)

恐らくコレで身長175前後の方と同じ位の視界かな？と😅


諦めて、シート固定穴を前後とも1段上げます

因みに現在は、調整穴3段のうち
前・中
後・下
です。

これを
前・上
後・中
に上げようと思います。。。


とにかく後輪駆動車の動きを一から勉強しなくては、、、

とにかく難しい

けど、、、、

めちゃめちゃ楽しいですね✨(･∀･)