ブレーキパッド交換

ODO 15093km

純正のブレーキパッドは良く効く！

が、初期制動が高過ぎて、普段の街乗りではとても扱いにくい。
ゆるーいブレーキキングしながらのヒール&トゥは、ギクシャクし過ぎる。

強めのブレーキキングならとても綺麗に決まるけど、、



あと、ホイールの汚れもハンパない(^-^;
平均500km/週走るが、この1週間でホイールは真っ黒､､､〇rz


ドイツ車はローターもガリガリに削るし、駄目にならないうちに、ブレーキ効きの弱い(笑)パッドを探す。


予算的にも良さげな、『えちごや』さんのブレーキパッド！

前後で11,000円(税&送料込み)

赤いパッドでなかなか格好いい(笑)

MINIはジャッキポイントがここしかないので不便(´･ω･`)

フロントメンバーもかなり奥なので、垂木などに乗り上げないと、フロアージャッキが入らない。。

純正(黒)とえちごやさん(赤)

ここで両者の違いをよーーく見ないで組み付けて、後でとんでもない事になる、、

外したホイールの内側をかるく水洗い

ちょwwwwwwww

ホイール、白かったの？(笑)

どんだけ汚いのよ、、、ブレーキダスト、、

これはリア

リアはサイドブレーキ兼用なので、キャリパーピストンは回さないと戻せない。

ま、、適当な工具、、ニードルノーズプライヤーでピストン回して、奥に押し込む

サッサと4輪交換して、試走…

するとブレーキペダルがグニャ～と底付き！！

おいおい、エア噛んだか？

なんで？？？


でも仕方ない、、エア抜きに必要な1wayバルブと内径5mm程度の透明ホース、ブレーキフルードを買いに、近所のAstroとホームセンターへ、、、


サクッとエア抜き。

が、、、まったく改善しない､､､〇rz


ホイールの隙間からもう一度キャリパーを見ると、、

フロントキャリパー、アウターの爪とパッドに微妙な隙間！
あれ？？と、、良くみると、、
えちごやさんのブレーキパッドには純正とは違う位置にポッチがあった！(シムのズレ防止？)

キャリパーのアウター側の爪が、このポッチの半分位、、微妙に干渉してた、

ポッチの高さは2mm位、、、

キャリパー歪むには十分過ぎる高さ､､､〇rz

とにかくコレに気付いて、、慌てパッドを外し、グラインダーでこのポッチを削り取った。

んで組み付け！

試走…

…は時間切れ。。


明日、走ってみます。。



でも、キャリパーの固定してる下側のボルト、
左右とも外せなくなってしまってた、、

もしかしたらキャリパーが歪んだかも、、、


こんな初歩的なミスでキャリパー交換か？？？

もしアウトなら、、
ブレンボキャリパー入れてやる！！(-.-#)