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宮崎県に引っ越してきて10年ほどになるけど最初に思ったことは街の交通事情、酷過ぎるなと。

TVのドキュメンタリー番組で面白いのは警察24時系。

特に交機の取り締まり、自分が捕まるとムカつくけど他人が捕まるのを面白く見るわけです。

捕まった人の言い訳がまた面白い。

実際はどーなのかってとシャレにならんなと思えるような追跡でした。

幾度となく目撃した夜間の取り締まりを書いてみましょかね。

昼間は直後から見ることはできませんので夜間だけ。

場所は東京・神奈川を結ぶ全長16ｋmちょい、片側3車線で

制限速度80ｋ（部分的に60ｋ）の広い有料道路。

目を付けられるのは120ｋくらいでずっと追い越し車線を走ってたりクイックな車線変更する車なんだけどパト、または覆面パトがす～っと後ろにさりげなく取りつく。

または保土谷乗り口付近に待機してて速そうな車を見ると追いかけていく。

車間距離10ｍくらい。（番組ではそこまで近くないはず）

すぐには赤灯、回らない。

しばらく様子見してるわけですが、ここからが色々なパターンがあって

って3種類しか見たことないけど（笑）

①  同じ車線のまま減速→赤灯回る

②   現状維持→赤灯回る

③  加速してしまう→なかなか赤灯回らない…

そりゃぁすぐ後ろにつかれたら、スピード上げる人だっていますわな

同じ状況になった場合、どーします？

赤灯やっと回すのは150ｋ超えた時。

それが未然に防ぐための取り締まりなのかって感じ。

合法的に【狩り】ができる仕事、ってとこか。

現場の刑事と話しをすると切れ味鋭いですよね、目つきはまるで【狩人】

と脱線したけど、①の場合はおそらく通行帯違反だと思われる。

追い越し車線を走行できる距離は明確な規定などないので追い越すための距離を

必要以上の距離、と判断された段階でアウト。警官の気分次第ってこと。

1ｋｍ未満でも切符切られるんじゃないのかな。

要領良く走るには。

追い越し車線を走ってるときは半分は後ろを見てないといけません。

明らかに改造車など一般車両だと確信があるなら遊んでもいいとしても

パトはもちろん、完全ノーマル（に見える）車に後ろにつかれたら

即座に車線変更して減速。

カッコ悪くてもかまわない、意地を張ってはダメなんです。

どーやって見てたかって？

もちろんライトを消してついて行くんです

こんなヤツで↓

91GSX-R1100

東名高速、箱根超えの超高速ワインディングを200↑（単位省略）

でコーナリングしてもビクともしないフレームと脚を持つバイク。

速い車に乗ってる人たちは気をつけて。