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フロントタワーバーに続きリアピラーバーも装着しましたヾ(^▽^)ﾉ

取り付けも簡単で作業も２０分前後で終了☆★

最後の仕上げに余っていたスズキスポーツのステッカーを貼り付けて完成です(^-^)v
(ステッカー分かりにくいけど：爆）

コレで無事タワーバーとピラーバーが装着されました♪

走ったインプレッションはまた後日にしたいと思います(≧∀≦)/

後は車高調とロアアームバーの再取り付けが完了すれば一通りは完了です☆★

取り付けが楽しみだぁ～( ´艸｀)

とりあえずフロントからぁ～(･∀･)９

ＥＣＵ等をがちゃがちゃ外して取り付け☆★

作業時間は約３０分くらいでした(^-^)v

見た目も性能もアップで走るのが楽しみです( ´艸｀)

ちなみにタワーバー、ピラーバー、ラテラルロッド共に激安メーカーのＶＳ－ＯＮＥ社製の物です(≧∀≦)/

今日は数週間前に注文した部品がやっとこさ届きました☆★

注文したのは３本のエロい棒です(*´д｀*)

それは・・・

Ｆｒタワーバーとリアピラーバーと調節式ラテラルロッドですo(^o^)o

先日当選し行けずに売却したＳＵＰＥＲ ＧＴの観戦チケットの売れたお金で購入することができました(^-^)v
(少しだけ追い金要りましたが。)

ってな訳で観戦チケットが３本の棒に換わっちゃいましたヾ(^▽^)ﾉ

取り付けが楽しみだぁ～( ´艸｀)

今回はエアコンを全く使わず片道１３㌔の通勤のみ使用(･∀･)

気持ち燃費を意識して走りました♪

さてさて今回はいかに・・・

２８１㌔÷１５㍑＝１８.７㌔/㍑

やっぱりエアコン使わなかったら燃費は伸びますねぇ～☆★

後、さすがＭＴ車(^-^)v

カタログ数値通りの燃費が出ています(≧∀≦)９

つい最近スズキＤラーに用事があって行った時に、いつもお世話になってる店長さんから８月をもってＫｅｉ全シリーズの生産が完全終了すると教えてくれました(￣□￣;)!!

聞くところによるとＫｅｉの生産自体はもう完全に終了しており、在庫車のみの販売になっているとの事・・・

勿論ワークスは既に在庫ゼロらしいです(^^;)

店長さんも最近お客さんからワークスのＡＴ探して欲しいと言われたらしいんですが新車、中古車共にほとんどワークスは残っていないと言っていました☆★

店長さん曰わくＫｅｉワークスは台数も少ないし(Ｋｅｉ全体の約１０％前後)、走るのが好きな人が欲しがる結構マニアな車になるので、もしかしたらこれから値打ちが上がってくる車になるかもしれないとのことでした（　´∀｀）

ワークスオーナーとしてはそんな話聞いたら何だか嬉しくなってきちゃいます(o^_^o)

ワークスちゃんはこれからも大事に乗っていきますよぉ～ヾ(^▽^)ﾉ