RC4をRC5ブラックエディション化したら凝り性が収まらずこうなりました。

スープラを潰した後に乗ったクルマ。 やはりリトラクタブル好きでした。

憧れのクルマ。飛びつきました。 「ピットインだ〜」なんて言って 路肩に停めて何秒でエアロトップが外せるか。 アホなことやっていました。

初めて買ったクルマです。 リラクタブルヘッドライトが格好良かった〜。

オデッセイが引越し先のマンションの機械式駐車場に入らず乗り換え。 何をしてんだか状態。 でもキビキビと良く走るクルマでした。

引越し時に、 クルマもイヴォークとチンクを手放して メガーヌにしました。 四輪操舵で車庫入れが不思議な感じでした。 よく走る。 でもCarPlayが操作し辛かった。。

一通のDMから、1年間恋い焦がれて、手にしました～。 強烈な個性を放つ、エクステリアに目を奪われてしまったのです。 　 コンセプトカーがそのまま市販されただとか。 コンパクトSUVの位置付けながら、その存在感は圧倒的とか。　 　 なんといっても 英国王室御用達＆砂漠のRolls-Royc ...

スープラを乗っていた頃、とある雑誌のそっくり比較記事で知った車。 当時いずれは乗りたいと憧れていた夢を思い出したのがそれから15年後でした。 コークボトルラインとも言えるサイドのラインに惚れ惚れ。 電装系のトラブル多発。 古いが故に内装も張替。 パワステ逝かれて突如響き渡る轟音。 と僅か1年での苦 ...

「1992年 Jaguar XJ-S convertible」 90年代の車でありながらも70年代の渋さが体感できる名車。 Eタイプの後継機として1975年に登場したXJS。 1980年代ではETCタイトルを手中に収める大活躍、 その後のルマン復活への足がかりとなったジャガースポーツ・・・ 速さ ...

「2001年 ASTON MARTIN DB7 VANTAGE」 その歴史はなんと1913年に遡る伝説的なスポーツカーブランド ASTON MARTIN。 DB7は、同社中興の祖であるディビッド・ブラウンからとった DBという伝統のネーミングを持つモデル。 英国のダンディズムを満喫できます。 一度 ...