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オリンパスのPL2買いました！

黒のパンケーキレンズセットです。

なかなか格好良い！

値段も凄く安くなっていて、同じくやすくなっていたPL1ｓとどちらにするか迷ったのですが実機をいじってPL2にしました。

コンデジと比べると意外に大きく、ずっしりきます。

それが高級感、いいもの持っている感につながるのですが。

おなじミラーレス一眼のソニーのNEX-5とはまったく異なる印象です。

シャッター音はNEX-5の方が好きでした（NEX-5Nの音は変わってしまって良くない）。

でも値段や、レンズがどうしても大口径で大きくなってしまうのでPL2にしました。



D90と比べると全然小さいです。






あと、アートフィルターも面白い。特にドラマチックトーンは最高ですね。

それと、ジオラマは良い！

今後、PL2が活躍する機会が多くなると思います。

良い写真が取れると良いなと思っています。

先週12ヶ月点検に出してきました。

そこで新しい担当セールスマンと話をしばししました。

そこででてきたのが新型インプレッサのカタログ。

正式のカタログではなく、先行発表用のカタログです。

少し前に配っていたやつがまだ残っていた模様。

ハッチバックとセダン。セダンはG4となるそうです。

ハッチバックははっきり逝って現行モデルの方が好み。
テールランプがバンみたいで駄目だ・・・。

セダンは現行モデルよりはスマートかな？ルーフラインがB4に似ている。
テールランプはハッチバックよりこっちの方が良い。

内装は少し高級になるみたいです。

燃費も新エンジン＋CVT、モデルによってはアイドルストップでだいぶ良くなる模様。


先日ブログにかいた現行レガシィのバンパーの件とワゴンのサイドガラスのデザインについて
意見を言っておきました。

次期モデルに反映されるかどうかは？です。

先日、現行型のレガシィB4の後ろを走りました。

その時、パチリと撮った一枚の写真がこれです。

現行型が出てからずっと気になっていた事があります。

写真の、赤丸をつけたところです！

レガシィは現行モデルでサイズアップし、メーカーは車格もアップしたと言っていましたが、
ならば、どうしてこういう細かいところで手を抜くのでしょうか？

上級グレードはテールパイプが左右対象で2本だしです。

ですが、それ以外は片側一本だし。

金型ケチって、共通の型で作ったバンパーですよ！本当はお金出してくれれば、ここを取り外してテールパイプ出せるんですよ！って貧乏臭い線が入っています。

プレミアムメーカーを一時期目指し(結局は挫折？）たメーカーのやることとは思えない部分ですね。

特に目がつく部分だし・・・。

こんなところ、どうにかならなかったのでしょうか？っていまさらながら思ってしまいますが。

細かいけど、目に付く部分だけに、残念です。

その鮫洲の帰り道、駐車場に一台の車を発見！

トヨタ　イストの初代！

でも良く見るとボンネットが変な色(黒）で、エアインテークがある！

近づいてよく見ると、ナンバープレートの下に大きなインタークーラーが見える！

これは、イストターボ！？ですよね。

カタログにはターボモデルは無かったので、個人で改造されたものだと思います。

最近のコンパクトカーにはターボ車が少ないので、こういうの欲しいよなと思う人は以外に多いのかなと思います。

最近のコンパクトカーのターボといったら、コルトぐらいしかありませんし。(国産車では、ですけど）

赤いイストというのも新鮮で、一瞬、これはなんて車だっけ？と思ったくらいです。

綺麗に乗られているので、やはり車好きな人が所有しているんだなと思いながら一枚写真撮りました！（iPhone4のカメラですけど）

免許更新してきました。

やっとゴールド免許復活です！

前回、一時停止違反で捕まり、ゴールドからブルーに変わり、再びゴールドになるまで長い時間がかかりました(更新までが長かっただけですが）。

今回は、優良者ということで指定された場所ならば警察署でも免許センターでも、更新が受けられるということで、初めて鮫洲に行きました。

ここは都内で一番古い試験場ですが、初めてです。

免許を取ったのは、府中、更新で言った試験場は江東だったのなかなか縁が無かった。

前回の更新も新宿都庁にある免許センターでしたので。

今回の更新でICチップ内蔵の免許に変わりました。

本籍地が表面に印刷されておらず、ICチップに記憶されています。

今まで物が、ペラペラのプラスティックだったのに比べ、ずいぶんしっかりしたカードになりました。

あとは、このゴールドを続けて行きたいと思います。