とぅーのブログ一覧

JR新潟駅の南口整備の様子です。

古くからは知りませんが、この15年ほどの間でも あっちをいじり、こっちをいじりしている感じがしてしまってなりません。
新潟県内の大型事業って計画性があるんだかないんだかって思ってしまいます。
奥に見える新駅ビルも含めた一体での再開発になっていたら、もっともっと魅力的な玄関口になったような気がするんですがねぇ。

とりあえずの現況は、「トキめき新潟国体に向けて、予算の限り大急ぎでやりました」って感じですかね。
ウチの近隣の場合は駅周辺整備なんて大事業は無理そうだから、せめて新幹線駅に駐輪場を設置するとともに、歩道上にズラリと並んだサビサビ自転車の撤去を願うことでしょうか。


所用のために新潟市中央部へ出掛けた後、ひさびさに新潟駅周辺まで出向いてみました。
ケータイストラップに付けているクリップが折れてしまい、同じ商品を求めにやってきたのです。
前回はＹカメラで買ったようなのですが、既に取扱いがありませんでした（もしかしたら都区内へ出掛けた時に買ったのかも…）。イチかバチか、Ｂカメラへも足を伸ばしてみたところ、１ヶだけ店頭にありました。
クルマでやってきたので、カラ足にならなくて良かった。
帰路、工事中のために付近は迂回路を通ることになるのですが、最小回転半径の大きな私のクルマには通りづらいルートでした。


さて、画像中央に見える「ペデストリアンデッキ」。通るのは２度目なのですが、「設計したのは新潟県人か？」はたまた「使う人の気持ちを考えないデザイン屋の仕業か？」と思ってしまいました。
・雪が降り、北風の厳しい新潟なのに（そりゃ新潟市中心部は少雪だけど）、この中途半端な長さまでの屋根は何？風除けは無いの？。
・ペデストリアンデッキの２階部分に積もった雪は一体どうやってどかすの？
・明かり採り取りのため、屋根に透明素材を用いたのだろうけど、平らな屋根じゃ積もってきた雪に覆われるだけでは？
・自由通路の歩行を分散化させるためなら、何故 改札のあるところまでペデストリアンデッキをつなげないかね？

たしかどっかに整備計画の情報があったはず…と探してみたら見つかりました。
新潟駅周辺整備計画素案に基づく駅部模型
一番終わりに挙げたダメだしは、どうやら未完成だったゆえの様子で、整備計画の模型図では端までつながっていました。でも、国体までは もはやこのまま？

トキめき新潟国体やサッカーに来られた皆さん、是非 何年か先に整備が完了した様子も見に来てくださいね。

自宅のFMアンテナの高さをもう上げたいなぁと思っているのですが、その前にネックが。
現在 仮復旧 して立っているアンテナの マスト支持金具が ぐらついていて、打ち付けてある釘はサビだらけ。その隣には我が家を建てた頃からであろう、40年もの？のサビだらけの マスト支持金具 が仲良く並んでいます。
こいつらを一旦何とかしないと、屋根の真ん中に位置してアンテナを立てられません。

梅雨入りした県内ですが、本日は雨降ることなく過ごせたので、夕方戻ってきて唐突に作業を始めました。金づちの音で、ちょいと ご近所迷惑だったかもしれませんが…。
いつものとおり、屋根の上から身を乗り出した 不安定かつ妙な姿勢での作業で、サビだらけの釘を抜き去り（１本は錆びて半分でしたが）、マスト支持金具 その１を撤去。
近くに「仮」のマスト支持金具を打ち付け、アンテナマスト本体をどうにか移動させ、２つめの マスト支持金具も撤去しました。こちらは塗装してから再度利用します。

ひとまず取付け場所が確保できました。
おっと、家屋のほうもちょっと塗装しないと ならなそうです。

地域若者サポートステーション（サポステ）の制作番組、本日が収録日ということに。
寝坊気味に出掛けてきたので、話をする内容が考えられませんでした。到着してから 慌てて書き出しました。

先週はリハーサルだから…と思っていたら、「上出来だったので そのまま採用」ということに。って、先回は午後，今回は寝坊した上の午前、だなんて 声のトーンとか全然違っちゃうんじゃないか。ん～仕方ない。

ほか もう１人の利用者さんと共に、相談員さんとのやりとりなのですが、緊張しました。たぶん、私のほうは声が弱々しかったんだろうなぁ。

匿名としての登場ですが、さて、どれだけの方々が この番組を聴いているのやら。
6/17 19:30～と6/18 12:30～（再）、新潟県県央地域で 76.8MHz ラヂオは～と にて放送です。


さてと、問題は我が家の受信アンテナだ…。

月１回の「お務め」、バス・電車×２を乗り継ぎ、ハローワークへ行ってきました。

帰路のことを考えて、帰りの最寄り駅まで自転車で行こうかとも考えたのですが、電車の時刻表を見てみたところ、相当早く出発しなければならないことが分かってほぼ断念。しかも起きるのがギリギリだったので、いつもどおりのバスで。
駅が近づいてくると、なんとホームにもう電車が！ 「あれ…今日は ほぼ定刻にバスが来たはず…」と思ったのですが、駅舎が見えたら人だかりがありました。電車の行先表示からして、１時間ほど前の便が止まったままのようでした。
ありゃりゃ、自転車で出掛けられていたら、この事態への遭遇は避けられたのに…。

冬場のポイント凍結や架線凍結じゃないし、人身事故か？と思ったら、信号機の故障とのことで、復旧のメドは不明。さすがに停電時の交通信号みたいに、順序よく行き交って進行ってわけにはいかないか…。
駅到着から10分ほどして、「復旧したため、５分後に発車いたします。」との車内放送があったのですが、間もなくして訂正する車内放送があり、再び復旧のメドは未定に。結果的に「代行バスを駅に向かわせております。」となってしまいました。
地方のローカル線ではありますが、代行の観光用バス３台がやってきて乗り込みました。
車内にて携帯電話で大きな声でしゃべっていた女子高生の会話からすると、代行バスが出てから10分ほどで電車の運行を再開できたようです。乗り換え駅で代行バスを降りて、改札を通ったら、足止めを喰らっていた電車がちょうどホームに入ってきたところでした。

降車駅で遅延証明書をもらって、指定時刻から１時間以上遅れてハローワークに到着。指定の時刻から遅れてしまっているので、いつも以上に待たされます。
今日も呼ばれた担当者の方が先月の認定時と同じ美人さんだったのが唯一の癒し？でしょうか。

一旦帰宅して昼から サポートステーション（サポステ）のプログラムに参加する予定だったのですが、大幅な遅れを生じてしまいました。ポケット版の時刻表でちょうど乗り継げる電車があるようなので、サポステの最寄り駅まで直接向かうことにしました。乗り換え駅までで乗車していた電車が遅れてしまい、危うく乗り換えできなくなりそうでしたが…。あとは、いつもと違ってマイカーじゃないので、帰りのバス時刻があるかどうかは気に掛かります。（１～２時間に１本のバスダイヤなので。）
２時間のプログラムを終え、徒歩にて高校時代にいつも乗っていたバス停へ。
さぁ、バス停の時刻表は…　乗りたい行き先のバス時刻は なんと３分前…。次の便は１時間後です。ガックリ。
どうしようかなぁと思っていたところ、遠くから向かってくる路線バスが見えました。近づいてきて行き先が目視できると、なんと私の乗りたい便が遅れて到着したようでした。今日唯一の、 遅れてきてラッキー な出来事でした。
いやぁ、くたびれた。

いま通っている地域若者サポートステーション（サポステ）が、地域のコミュニティＦＭで春から番組を始めました。
そして、どういう流れでそうなってしまったのか分かりませんが、私を含めた利用者が番組に登場する羽目になってしまいました。自分の声を他から聞くのってなんか変だからなぁ…
本日は職員さんの登場回収録でスタッフの方が来られていて、結局タイムアップで予定終了のはずが、急遽短時間だけ試しに録音してみることに。
ICレコーダの類で録音かと思いきや、キャノンコネクタで接続するようなマイクを渡され、なんだか緊張しました。でも、スタッフさん曰く、「初めてとは思えないくらいうまく録れましたよ」とのこと。さて、本番の録音では どうなることやら。

それはそうと、合併による各市域の拡大に伴って、コミュニティＦＭの送信所が遠くへ移転したらしいのですが、それ以来我が家のあたりでは あまり受信状態がよくありません。
県域ＦＭの送信所と方角も異なるし、なんとかしないと。