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月１回の「お務め」、バス・電車×２を乗り継ぎ、ハローワークへ行ってきました。

帰路のことを考えて、帰りの最寄り駅まで自転車で行こうかとも考えたのですが、電車の時刻表を見てみたところ、相当早く出発しなければならないことが分かってほぼ断念。しかも起きるのがギリギリだったので、いつもどおりのバスで。
駅が近づいてくると、なんとホームにもう電車が！ 「あれ…今日は ほぼ定刻にバスが来たはず…」と思ったのですが、駅舎が見えたら人だかりがありました。電車の行先表示からして、１時間ほど前の便が止まったままのようでした。
ありゃりゃ、自転車で出掛けられていたら、この事態への遭遇は避けられたのに…。

冬場のポイント凍結や架線凍結じゃないし、人身事故か？と思ったら、信号機の故障とのことで、復旧のメドは不明。さすがに停電時の交通信号みたいに、順序よく行き交って進行ってわけにはいかないか…。
駅到着から10分ほどして、「復旧したため、５分後に発車いたします。」との車内放送があったのですが、間もなくして訂正する車内放送があり、再び復旧のメドは未定に。結果的に「代行バスを駅に向かわせております。」となってしまいました。
地方のローカル線ではありますが、代行の観光用バス３台がやってきて乗り込みました。
車内にて携帯電話で大きな声でしゃべっていた女子高生の会話からすると、代行バスが出てから10分ほどで電車の運行を再開できたようです。乗り換え駅で代行バスを降りて、改札を通ったら、足止めを喰らっていた電車がちょうどホームに入ってきたところでした。

降車駅で遅延証明書をもらって、指定時刻から１時間以上遅れてハローワークに到着。指定の時刻から遅れてしまっているので、いつも以上に待たされます。
今日も呼ばれた担当者の方が先月の認定時と同じ美人さんだったのが唯一の癒し？でしょうか。

一旦帰宅して昼から サポートステーション（サポステ）のプログラムに参加する予定だったのですが、大幅な遅れを生じてしまいました。ポケット版の時刻表でちょうど乗り継げる電車があるようなので、サポステの最寄り駅まで直接向かうことにしました。乗り換え駅までで乗車していた電車が遅れてしまい、危うく乗り換えできなくなりそうでしたが…。あとは、いつもと違ってマイカーじゃないので、帰りのバス時刻があるかどうかは気に掛かります。（１～２時間に１本のバスダイヤなので。）
２時間のプログラムを終え、徒歩にて高校時代にいつも乗っていたバス停へ。
さぁ、バス停の時刻表は…　乗りたい行き先のバス時刻は なんと３分前…。次の便は１時間後です。ガックリ。
どうしようかなぁと思っていたところ、遠くから向かってくる路線バスが見えました。近づいてきて行き先が目視できると、なんと私の乗りたい便が遅れて到着したようでした。今日唯一の、 遅れてきてラッキー な出来事でした。
いやぁ、くたびれた。

駅構内の信号故障で だいぶ足止めを喰らいました…。
本来 帰路に就いているはずの時刻にようやく列車乗り換え。帰りのルートを調べ直さなくては…。今日の予定もメチャクチャ。


止まった列車は通勤通学客の多い便だったのですが、「今日サボろうかな」とか口々に ぼやいている高校生たちの声…。今どきの若もんは そんなに気力無いんかいな。