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事実上は「いじめてみる」みたいなところですが（笑）。

自身でカーナビを操作すること自体が初めてなので、まずは操作に戸惑います。車中に説明書も無かったので。
まぁなんとなくの感じで やれないことはないです。
カーナビの詳しい仕組みは分かりませんが、賢くできているものですね。住所を入力するにしても、データを参照しながら 仮名が都度限定して表示されていくとは驚きです。

06-07年のディスクが入っていたので、既に平成の大合併は反映されているものと思いますが、改めて試してみないと。市町村合併が驚異的な割合で進んだ新潟県の場合は、新旧ともに柔軟に対応ができる状況でないと なかなか厄介かもしれませんね。


さて、比較的古い地図データとはいえ、「水上を走る」ことは近隣では できないので、最近開通した道路を走ってみることにしました。

まずは自宅までの帰宅ルートを探索させ、指示されたルートを途中から意図的に外れる状態で走行して目的の道路の方角へ。
すると、計画線は もう四半世紀前からあったであろうというものの、つい２週間前まで行き止まり状態だった道路をなぜかルートとして指示してきました。通り道としては的確なのですが、地図データに無いはずの道路を指示したナビは果たしてどう評価してよいものやら。

別のところへ出掛けた折、今度は住宅撤去を伴って最近開通した道路へ。丁字路を突っ切って、土手から何もないところを下ります。わずか100ｍほどの区間ですが、ちょっと妙な感覚になりますね。


古くからのムラの中にある我が家。周辺地理に詳しくない人に案内することが容易ではない場所なので、カーナビでどうなるか試してみました。
すると、自宅近隣では どういうわけか遠回り かつ鋭角に曲がる経路を表示した上に、そこへの分岐点を前にガイドは終了してしまいました。
このルートだと、大きなクルマの方や 慣れていない方にとっては、ブロック塀やコンクリートの塊にクルマをこすりかねないルートになってしまいます。

ルート検索の手法が一体どんな仕組みなのか、ますます謎になったのと、アナログ派？な私にとっては、地図を見る楽しみは失いたくないなぁと感じた次第です。便利なことは言うまでもありませんが（苦笑）。
あと、狭い道での一方通行規制等が多い当地方においては、抜け道となるルートが検索できたらいいかなと。
それにしても、交差点でのレーン指示や交通規制など、誰がいつ調べているのやらと…。