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友人に誘われて、かつての新潟交通電鉄の月潟駅へ行ってきました。
最終の運行日となったこの時期に開放しているのだそうです。
１１年前 廃止の直前に乗って以来、久々の訪問です。今度ばかりは地図に載っていないので、どこにあるのか しばらく散策しました。

この電鉄を廃止に追いやったのは自動車社会の到来、そして皮肉にも当時の燕ー白山前間を並行して、より短時間で しかも安く便利に結んでいた新潟交通の高速バスの存在だったと思います。
その高速バスで新潟市街を訪れる時に、目の前を横切っていく路面電車に 乗ってみたいなぁと思ったものの、新潟の学校へ通うようになる前に路面走行の区間は廃止になってしまいました。
さらには 当時の燕市長Ｔ氏が廃止に賛同する方向へ転換したため、ＪＲ線との連絡も途絶えてしまい、区間廃止から全面廃止へとつながってしまいました。

７０余年も前から自動車４車線分もの幅員を持っていた萬代橋を路面電車として通っていたなら、どんなに魅力的な観光資源になっていたことかと、お隣の富山県を訪れると感じずには いられません。

通うことになった職業訓練のセンターへも 歩いていく時には かつての越後交通電車線の線路跡である歩道を通ったりしますが、昨今のエコブームが１０年・２０年前に盛り上がっていたなら、各地の電車線が日の目を見たで あろうにと残念なものです。