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訓練センターからの帰り道、数百メートルの工事渋滞に つかまりました。
都会の渋滞に比べたら短いでしょうけれども、なんとかならないですかね。

片側２車線の下り線のみなのですが、「500m先工事中」「300m先工事中」の看板は あれども、一体 道路のどっち側の車線で工事をしているのかが見えません。
知らずに前方まで突っ走っていって、割り込むみたいに車線変更するのがイヤだから知りたいのですが…。結局は走行車線側の工事でした。

工事区間を過ぎた途端に、何事もなかったかのように60km/h走行に戻りました。何だか やり場のない怒りが湧いてきます。

どちらかと言えば 自身にとって関係の深い電力工事の分野では、一昔前は 毎月の市広報誌に「作業停電のお知らせ」が載っていたものです。
年月を経て、様々な工事技術の進歩などもあって、活線工事（電気を通電したまま）が可能になり、作業のために停電する範囲も 本当にスポット的になってきました。
敢えて楽チンで安全で あろう停電作業を選ばず、活線作業をするのは、顧客に迷惑を掛けないためなのでしょう。
医療の分野でも、少しでも患者への肉体的負担を減らすために内視鏡手術が増えています。

ところが道路工事は どうでしょう。許可を得て規制しているのかもしれませんが、交通に与える影響を最小限にしようなんて工夫を目にしたことが ありません。強いて言うなら夜間工事でしょうけれども、近隣住民は たまったもんじゃ ありません。
休憩時間なのは理解しますが、交通整理以外の作業員の方々が路肩に ドカッと たむろして のんびりしているのも、見た印象が良くないです。

本日のような工事なんて、「○○○ｍ先工事中 右に寄れ」、これだけでも だいぶ改善すると思うんですがねぇ…。
そして、工事予告の看板なんて、あんな小さな文字・地図を走行しながら 読めるわけありません。
頭の いい人が建設業界には たくさんいるのでしょうから、どうしたら工事渋滞を減らせるかとか、各地で知恵を競い合って 渋滞を減らした工事をするとか、頭をひねって欲しいものです。


そして これだから、私は「公」が嫌いです。


もしかして、ナビを付けたら渋滞予測や規制情報が出てくるのでしょうか…？