とぅーのブログ一覧

時間と お金を天秤に掛けて、１時間４０分を２,４００円で“買う”ことにしました。
千円、二千円で来られるところじゃないですから…

それでも、帰りも３分の２くらいは鈍行列車。
先ほどまで１時間くらい立っていて、「ずっとこのまま？」と思ったくらいです。

渋谷で列車点検のために少し運休や遅れが出ているようですが、早めに駅に着いていたため、影響は回避できました。


なかなか首都圏まで出向く機会には恵まれませんが、１週間くらい滞在したら、そこそこ納得できそうです。

資格試験の第２弾です。
試験開始時刻が早めなので、今回も強行軍です。

あんまり勉強できなかったなぁ

いろんなサイトからお知らせが来るのですが…
１つが 45,000円は デカイです。
ほとんどがダブるだけに。でも後からは入手困難なんだろうな…

分割で支払いできるようにして 手に入れることにしたいです。
あと２つは iTunesでプレイリスト作るか…

avexへの借りは大きいですが、ＴＭ25周年が 吹っ飛んだので、なんだか複雑です。


10年目の限定ボックス、やっと見つけました。
開けた日以降にディスクを出した覚えがないです…（汗）
ちなみに、先回は 39,000円でした。

訓練センターからの帰り道、数百メートルの工事渋滞に つかまりました。
都会の渋滞に比べたら短いでしょうけれども、なんとかならないですかね。

片側２車線の下り線のみなのですが、「500m先工事中」「300m先工事中」の看板は あれども、一体 道路のどっち側の車線で工事をしているのかが見えません。
知らずに前方まで突っ走っていって、割り込むみたいに車線変更するのがイヤだから知りたいのですが…。結局は走行車線側の工事でした。

工事区間を過ぎた途端に、何事もなかったかのように60km/h走行に戻りました。何だか やり場のない怒りが湧いてきます。

どちらかと言えば 自身にとって関係の深い電力工事の分野では、一昔前は 毎月の市広報誌に「作業停電のお知らせ」が載っていたものです。
年月を経て、様々な工事技術の進歩などもあって、活線工事（電気を通電したまま）が可能になり、作業のために停電する範囲も 本当にスポット的になってきました。
敢えて楽チンで安全で あろう停電作業を選ばず、活線作業をするのは、顧客に迷惑を掛けないためなのでしょう。
医療の分野でも、少しでも患者への肉体的負担を減らすために内視鏡手術が増えています。

ところが道路工事は どうでしょう。許可を得て規制しているのかもしれませんが、交通に与える影響を最小限にしようなんて工夫を目にしたことが ありません。強いて言うなら夜間工事でしょうけれども、近隣住民は たまったもんじゃ ありません。
休憩時間なのは理解しますが、交通整理以外の作業員の方々が路肩に ドカッと たむろして のんびりしているのも、見た印象が良くないです。

本日のような工事なんて、「○○○ｍ先工事中 右に寄れ」、これだけでも だいぶ改善すると思うんですがねぇ…。
そして、工事予告の看板なんて、あんな小さな文字・地図を走行しながら 読めるわけありません。
頭の いい人が建設業界には たくさんいるのでしょうから、どうしたら工事渋滞を減らせるかとか、各地で知恵を競い合って 渋滞を減らした工事をするとか、頭をひねって欲しいものです。


そして これだから、私は「公」が嫌いです。


もしかして、ナビを付けたら渋滞予測や規制情報が出てくるのでしょうか…？

またしても深夜出発の予定なので うっかりしていちゃならないのですが、１０日後は再び資格試験へ出発する夜です。
ダメかなぁ…と思っていた７月の試験が合格だったので、２日連続の受験は避けられました。なので、せっかくの首都圏遠征、少しだけ羽を伸ばせそうです。
（１０月初めの資格試験も あるので、のんびりは していられませんが…）

今回 またしても厄介なのは、「ムーンライトえちご」の指定席が また車両台車の近くだということ。
「えきねっと」で希望を入力したのですが… やっぱり夏休みだし、土曜日の未明で混むのかな？。

先回、不安が重なって、これでもかってくらいに授業等の資料に参考書籍にと積み込んだのですが、結局は大半に目を通すことができず…。今回 悪あがきは程々にしておきます。