趣味が変わりスバル レガシィツーリングワゴンに乗っています。 ほぼノーマル 車中泊と仕事で使用中 オーディオ DEH-970 スピーカー V173S ウーハー TS-WH500A デットニング アウターパネルとバッフルのみ エンジンオイル DELTA CLASSIC ミッションオイル ZER ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年01月27日
大分前に奥さんに買った、激レアヴィッツ。 最終型限定モデルのNEOｴﾃﾞｨｼｮﾝでHIDに４駆。このパッケージを選ぶ人は中々いないでしょう。 このクラスの４駆は重くて、高速は追い越しが大変でしたね。 確か２００４年の７月納車で２００９年４月で売却しました。 写真は所有最終日に撮影したものです。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月25日
450PS位でポート等研磨してレスポンスは最高でした。 エンジン ポート燃焼室研磨 264°IN.OUTカムシャフト nismo タイミングベルト、フェールレギュタター、nismoメタルガスケット ピストン、腰下ノーマル タービン GT-SS 給排気 APEXエキマニ、アウトレット、フロントパ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月27日
外装 BOMEXエアロ スタウトFRPボンネット メーカー不明デカイGT-Wing OPTEXアンダーLED 拡散ウォッシャーノズル カーボンプリントワイパーアーム 給排気 BLITZパワーエアクリーナー マフラー柿本改 足回り HKSハイパーマックス TEINタワーバー ホイール5ZIGEN ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月27日
初代ヴィッツの最終型。 この子のヘッドライトはHIDなんですけど、ハロゲンライトとは目尻が若干つり上がってて凛々しい感じなんです。ここがお気に入りポイントでした。 1.3Lの４駆は重くて動力性能は軽と変わりませんが、実用域で不満になる事はありませんでした。 タイヤサイズが155/80と見た目が ...
2021年02月28日
お金は掛かるがそれを上まる楽しさはあります。 チューニング、維持費を考えると年間２００万円は覚悟して下さい。 任意保険が車両３００万で年間５８万円と言われた時は心が折れました。 ノーマルパーツでは直ぐに役不足になるのでニスモ等の社外パーツやN1パーツに変えた方がコストパフォーマンスが良い。 ht ...
2021年02月26日
BPレガシィ後期は高級車だと思う。 乗り換える気が起きない。
2020年09月20日
