○６のブログ一覧

冬の時期は雪が降る故、塩カルの被害に遭うのでデルタは冬眠させてましたが、（雪の方が似合っているけれど）このところの黄砂・花粉で黄色くなっていたデルタを洗車しました。

何週間ぶりに火を入れようとしましたが、なんとバッテリーも上がっていて…。

水切りの為に、周辺をパトロールしてみましたが、やはりデルタはイイ！　すごくイイ！

キレッキレの反応。

「こんなクルマ、今新車で買える中にあるのかな。」と思うのでした。

維持費は安くはないが、これに代わる車がない以上、持ち続けようと思う〇六なのでした。

Ｐが欲しいなんて言ってごめんなさい

2018年11月3日、5年間ウチのわんこと女房を運び続けてくれた老体、78プラドを手放すことになりました。

それまで、数々のドライブのお供になってくれた名車は、これまた数々の修理、メンテを経て、15万キロに差し掛かろうとしておりました。
この車ではは、まだまだ距離を伸ばせる筈ではありますが、来年引き上げが予定されている消費税率の影響から、値崩れが始まっていて、オークション価格も下げの気配となってきました。

トランスファーに始まり、エアコン、ハブ、ECU、噴射ポンプ、燃料フィルター、プライミングポンプ、etc、数多くの修理を経て、コンディションは良好でしたが、この先いくらかかるのか？という懸念と、不可解な重加算税の制度など、経済的な理由で泣く泣くの決断です。

良いクルマがまた手元を離れてゆきます。

感謝。

新車納車１ヶ月のある日、左サイドに擦過痕があることに気づきました。

以前のページ？のパスワードを忘れ、登録のメアドも変更せず古いアドレスのままであったこと、そしてそのアドレスを変更していたことなどから、パスワード再発行の通知を受け取ることができないという事態になりまして、
やむなく新規のページを設置する羽目になりました。

なんとかなりませんかね、カービューさん。

というわけで、こちらに引っ越しました。

お気付きの皆さまは引き続き、よろしくお願いします。

実はコンフィギュレーターで価格を比較するとA4でもそこそこの価格になります。　が、S4にはその多くが標準装備であることを考えると結構お買い得だと言えます。
燃費＞パワーの方はA4、私のような変態はS4ってことで良いのではないでしょうか。
S４というネーミングも別の何かを彷彿とさせますし…。