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時間がなくて取り付けられてませんでしたが、フォグとハイビームをHID化しました。

コンバージョンキットはしまりす堂さんで購入しましたが、フォグは35Wの薄型バラストにして6300円、ハイビームは55Wの薄型バラストにして8900円、ロービームは純正交換用のD2Cバルブのみで1900円。

コストパフォーマンス最高ですね(-▽-)


詳しくは整備手帳やパーツレビューで紹介したいと思います。


あとはハイパールーフレールのが残ってますが・・・、こちらは面倒くさいので気が向いたら作業しようかな・・・(-　-；)

フットランプを自作しようと思います。


仕様ですが、

イルミネーションONで点灯（弱）、
ルームランプ連動で点灯（強）です。

これに加えて残照回路を加えてみたいと思っています。
残照効果は消灯時と強から弱に切り替わるときの両方につけてみようと思います。
残照回路については、残照時間を調整できる適当なものをインターネット上で探して自作しました。
テストしてみましたがそれなりにいい感じに動いてくれてます(-▽-)b


実は前車でイルミネーション連動のフットランプを自作して使っていましたが、
ドアスイッチ連動をリレーを使って試したところ、純正の残照効果が原因でリレー特有のカチカチ音がすさまじい速さで鳴るという結果になり、イルミのみで使っていました。

そこで今回はしまりす堂さんのロードスイッチキットを使ってみようと思います。


簡単な回路図を作成して下準備を開始中(・▽・)♪

またもや、夜の作業・・・。
懲りませんね（はぁ・・・

真っ暗な中ルームランプとLEDライトで作業です。

TS-V171Aは純正の配線は使わない仕様なので、スピーカーケーブルを自前で引き回さないとならないのですが、内張り外しだるいし配線もかなりだるいしで片側やって今日は終わりにしました(-▽-；)

ドアから車内へのライン引き込みを手抜きしちゃおうか迷ったのですが、前車はそれで断線したことがあったので、さんざん悩みしぶしぶゴムブーツの中を通しました・・・。（これがめちゃくちゃだるい･･･）
クロスオーバーネットワークという箱がかなり大きく、置く場所に悩みましたがとりあえず片方はグローブボックスの下側に固定しました。

もう一個どこに置こう・・・(´-ω-`)




うちは駐車場を借りていて、距離が結構あるので忘れものをするたびに往復がかなり面倒くさいのですが・・・


・・・今日は4往復・・・(-д-；)





そして作業していると雨が降り出してきてさんざんな目に・・・（笑）
あ、でもおととい施工したコーティングの効果がわかってこれはこれでよしです（＾＾；
こちらはまたインプレしたいと思います。

ちなみに、ついでに施工したガラス撥水の効果が半端ないです(・▽・)



明日は残りの片方の交換をなんとかやり遂げようかと思います☆
なんとか写真も取って整備手帳にアップできたらいいなぁ・・・。

ディーラーオプションのCPCペイントシーラントでも良かったのですが、いろいろ話を聞いてみてやめました（＾＾；
で、今回はKeePerLABOの「DIAMOND KeePer」を施工することにしました。
基本水洗いのみでOKで、半年～1年ごとのメンテナンスが必要なのですが、1年に1度の維持費に入れてしまえぇ！といことで自分を説得(-▽-)ゝ

施工のため1日お泊りなのですが、ツヤと水はじきが売りとのことでちょっと楽しみです☆


そして注文していたオーディオ系のブツたちも本日到着し、今週も忙しい毎日になりそうです（笑）

お昼くらいから初めて終わったのが22時・・・。
途中3時間ほどお出かけしていますが、時間かかりすぎました・・・(-▽-；)

バックカメラが曲者で、リアハッチの内張りはずすのに1時間、ケーブルをインパネまで配線するのに2時間ほど掛かってしまい・・・。

明日昼間やればいいものを、夕方からナビの取り付けに・・・(-▽-；)？
carrozzeriaのAVIC-VH9900を取り付けたのですが、最近のはハイダウェイが無いようでその分は楽でした・・・（＾＾；

日産車って内張り系の止めがしっかりしていてはずすのにかなり握力を消費しました・・・。
手先がガクガクです・・・。
そして爪が若干めくれてしまった指が何本か・・・(・▽・；)


落ち着いたら整備手帳アップしようとおもいまーす☆