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以前よりタワーバーの導入を考えていたのですが、無限のタワーバーって中途半端に高いんですよね･･･、それで躊躇していました。
ところが先週、いろいろ調べていたときにクスコのタワーバーが意外とお安いことに気がつきました！(笑)

いつもの衝動買いです･･･(･ェ･;)

月曜日に注文して本日届き早速装着しました。
10mmのボルトで片側2本止めるのですが、一箇所締めすぎてしまいボルトが真っ二つに･･･。はぁやってしまったと思いきや、ふと道具箱を見ると中に以前購入した10mmのボルトとナットが入っているではありませんか！しめしめ、と流用(^_^;)

MT車はスロットル付近のハーネスが干渉するらしく、位置をずらすように書いてありましたがCVT車はポン付け可能ということでそのまま装着したところ、エンジンの回転数によってはビビリ音が聞こえてくるではありませんか･･･。こちらは週末にでも調整します(-_-;)

装着後近辺を軽く走ってみましたが、･･･うーん？
フィットはもともと足回りがしっかりしているのと、直接ショックと固定することができないためか通常の走行ではビックリするほどの変化はありませんでした。いわれてみればちょっと変わったかも？程度かなぁと思います。ただ、速度が出ている状態でのコーナーリング時はなんかいつもと違う感じがしました。

画像はまた後日アップしようかと思います。
以上、簡単なインプレでした(´･ω･`)