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久しぶりにしまりす堂さんを覗いたところ、試作54灯で使用しているLEDと同じサイズでアンバー色のものが取り扱われていました。

前回試作した54灯はポジション球としての試作で、T10ウェッジ球のサイズで作成しています。
T10ウェッジのサイズで54灯(3チップLEDが18個)パッケージングできているので、一般的なウインカーバルブのT20ではいくつ組み込めるのだろうか・・・と、ふと考えてニヤニヤしてしまいました。（＾＾；

発熱のことを考えると、あまりびっしりも厳しいかと思いますが、ポン付け仕様で昼間の太陽に直接照らされても認識できるレベルの明るさのものができるかなぁ・・・なんて考えています。


お金と時間ができたら試作してみようと思います☆

2月末に5年の車検を更新しましたです、はい。
まだまだ元気ですね。

普段から7Speedモードを多用しており、減速時は必ず7Speedモードでエンブレを併用しているせいか、ブレーキパッドもまだ大丈夫とのことでした。

自分で言うのもなんですが、この車、ハンドル切った際のレスポンスはいいし、高速走行時も安定しているし、燃費も良いし、室内もそれなりに広いし、と、言うこと無しなので、個人的には次の車検も通す勢いでいきたいのですが、仕事の関係上、今年～来年くらいを目処に日産/三菱/スズキのどれかにしないとならず、かな～り悩んでいます。

スキーをやるので、次乗るならSUVかなぁと検討しています。
今候補に挙がっているのはX-TRAILかJUKE。

JUKEのサイトを見る限りでは結構面白そうな車で、デザインには賛否両論あるかと思いますが僕は結構好きですね。エンジンも1.5Lディーゼルと1.6Lターボが載るとのことで、きびきび走ってくれそうです。（ディーゼルは恐らく欧州向けでしょうか。）
ミッションは、話題の副変速機付きCVTが載るようなので、燃費向上にも期待が持てそうです。
写真を見る限りでは、マニュアルモードも実装されそうなのですが、パドルシフトじゃなさそうなのがちょっと残念ではあります・・・。
インパネのセンターには、カラー液晶らしきパネルが実装されており、エアコンやその他の情報を表示してくれるとか。
日産のWebサイトには、コンパクトとSUVの両方のカテゴリに入っていますので、大きさ的にはデュアリス以下になるのかな？
割り切ってしまえばちょうどいいサイズかも知れませんが、積載などを考えるとちょっと物足りない気もします・・・。
価格次第ですかね・・・、200万前後になるのかなぁ・・・？

X-TRAILはデザイン・実用性共に魅力的な車ですが、ストレス無く走るには2.5Lが欲しいところで、価格がちょっと張ってきますね・・・。小さい車が好きな僕にはちょっと大きすぎるきもします・・・（汗）


なんていうのを最近一人で悩んでいますが、車って検討してるとき、悩んでるときが楽しいものなので暫くこの迷いを楽しもうと思います（笑）



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