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ヤリス乗り継ぎ13万キロ



ヤリスcvtからヤリスMTに乗り継ぎ2万キロ走ったので以前のヤリスと変わっているなというところを書いてみる。

まず1つ目は、フロントのブレーキダスト

以前のヤリスは本当にブレーキダストが酷くて、掃除サボると白いホイールが外車かな？ってくらいすぐに真っ黒になりました。

今回のヤリスはそこが改善されたのかブレーキダストが大分減った…というかかなり減った。
ブレーキパットを1年毎に交換しても変わらなかったからローターが変わったのかな…

2つ目は自動制御の介入…
以前のヤリスよりも介入してきます。
LTAの介入が以前のヤリスよりも積極的で、大分リニアに反応します。

ただ、色々と変わっていて、
以前のヤリスは歩行者を避ける時にもウザいくらい強めに介入して車線を戻そうとしてきていましたが

今のヤリスは
自転車や歩行者を避けるなどする右車線側つまり左にハンドルを動かすなどは感度が鈍くされてあるようです。

逆に左側車線から右コーナーを読み取り右にハンドルを動かすときは鋭く反応します。
1.5車線の峠道などの右コーナーなどは特に感じ易いです。ただ、以前よりも格段に反応速度は速いので邪魔をする感はあまり感じていません。



3つ目はエアコンのエアクリーナーを交換してみたけれど…明らかに大きめのゴミを吸っている。

以前のヤリスはこんなに大きいのはなかったのになトンボシーズンが怖い