本日から

様々な理由により暫く対外的な活動を控えていましたが、本日より再開することにしました。よろしくお願いします。

で、しょっぱなから増車ネタです。KTM６９０DUKE、本日納車となりました。
軽く市内を60kmほど走ってきての感想は．．．
・大きめのシングルの割にはそんなに振動は気にならない。
　ハイパーで慣れているせいかバランサーが付いてるせいか判りませんがホント気になりません。ミラーもちゃんと見えるし。
・クラッチの繋がるポイントがビミョ～。
　ハイパーが「スパッ」と繋がるのに対し、半クラの領域が長い（広い？）様な気がします。これに慣れるまではエンストしそう。（実は試乗車でエンストしまくりでした）
・シフトダウンはしっかりしないと．．．。
　コーナーの手前でしっかりシフトダウンをしないと立ち上がりで「ガクガク」となってしまいます。この辺はやはり６５０ｃｃのシングルだからかな？ちなみにスリッパークラッチが標準装備なのでシフトダウンは怖くないです。
・2時間程度ではケツは痛くならない。
　これは他のKTMモデルと違い、オンロード寄りの車体だからかな？６９０SMCだと1時間でケツが痛くなりそう。
・シングルの「パルス感」
　乗っていて暫くたって気付いたのですが、この感じどこかで経験してるなあと考えてみると、「親父のカブ」にそっくりな事に気づきました。排気量は違えどもシングルなんですねえ。（っていうか４ｓｔシングルってカブ系以外乗ったことがないです、私。）

てな感じですわ。

後は置く場所を確保するために車庫内を片付けないと．．．。