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仕事で久しぶりに2トン車を借りて県境まで荷物を取りに行って来ました。

借りてすぐ、「やけに出足が悪いなぁ…」と思ったら…。(・・;)

初の６速車で、４速発進してました…。(^^;

そりゃ出足も悪いわな、っていうか４速でも発進できるのね。

さすが働く車♪＼(^^)／

２月の作業以来、しばらく間が空きましたが５月中に区切りを付けたいですねぇ、ということになり５月１日、２日で最終作業が行われました。


普通の人が見ると「えっ!?」という光景なんですがN師匠によるとロードスターではふつーですよ、とのこと。（ホントかな？(^^;）
リアサス、デフ等をメンバーごと一気に外してます…。

何の為か、と言うと


燃料タンクを取り外す為だったんです。

大物作業が一段落した後、お昼を食べて午後からはフロント周りの作業です。

クラッチライン、エアコンのコンプレッサー、オルタネーター、リトラユニット、バンパー周りの小物を入れ替えて初日の作業終了です。

２日目はブレーキラインと小物の交換。


ほぼ作業が終わった銀色号。この姿で某所にあるストックヤードへ運ばれる予定です。

この日は早く作業が終わったので、師匠のガレージで白号の作業進捗状況を見せていだきました。

見事にドンガラ…。(*_*)

室内も転がすのに必要なもの以外付いてません。
うれしかったのは銀色号のステアリングが取り付けられていたこと。＼(^^)／

しかし、一人でここまで出来るってプロとは言えすごいっす。

建国記念日だった昨日はお師匠さまが時間が取れる、ということで銀色号からの部品外し大作戦（足周り編）が行われました。

主作業はお師匠さまが行うので、私は簡単なお手伝いだけですが。(^^;



この日は寒く、午後から作業開始予定だったので午前中のうちに不動車となっている（前回ラジエターを外してしまったので…）銀色号を駐車位置から作業場所まで押して行き、ジャッキをかけ、ウマに乗せておきます。ここまで30分。

お師匠さまが予定通りの時刻に到着し、お昼ご飯を食べた後作業開始です。



手際よく必要なパーツを取り外し、代わりに白号からあらかじめ外してあったパーツを取り付けていきます。
横で見ているだけなんですが、作業方法や工具の使い方などたいへん参考になります。(^^)v

本日の収穫はダンパー４本、リアナックル、ロアアーム、ブレーキキャリパー、ローター。

小物はドア内張り、ステアリング、メーターユニットなど。

次回は結構大変な作業となるらしい燃料タンクの脱着の予定だそうです。

…磨いてます。(^^;

毎年？やってますエキパイ磨き。

今年はハイパーの触媒からサイレンサー迄を磨いて見ました。

施工前


タンデムステップを外し、あとはひたすらピカールとスチールたわしで磨くだけ。

時間はかかるけど、お金はそんなにかかりません。(^^)v

施工後


あとはしばらく走ってエキパイに熱が入れば完成です。

さて、今回はどれくらい持つかな？(^^;