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なぜか金曜日から3連休だったのですが、思うところがあり暫く放置していた車のお手入れをしていました。で、本日午後からハイパーで出撃！と思っていたら作業疲れか夕方まで昼寝をしてしまい、仕方なくチェーン清掃をしました。チェーン清掃はきりがないので苦手なんですが、気持ちよく走るためには必要なものなので...。
明日こそはホントに走りに行って来ます！

ここ2、3日風邪気味だったので作業は控えてましたが、3連休寝っぱなしというのももったいないので昼前から作業着手。まず、表に出してリアアクスル・スイングアーム・サス廻りのボルトを緩めてから倉庫内の定位置へ戻し、解体開始。30分も掛からないうちに取り外し完了。しかしこのあたりはチェーングリスでギトギトなので暫くは掃除の日々になりそう。ベアリングプーラーも欲しいなあ。

先週、サスセッティングのためショップに預けてあったハイパーが帰ってきました。風邪気味だったのでただ乗って帰ってきただけですが、ブレーキング時のフロントが「スコっと」沈むのが改善され、結構良い感じです。しかしホームコースはかなり寒そうなので本格的に試してみるのは暖かくなってからになりそう。
で、1週間も預けていたので「ついで」に付けてもらったのが写真の物です。これで帰りが遅くなっても安心です。

今日は雪がちらちら、午後からはぱらぱらと雨が降っていたので2輪はお休み。最近は乗りっぱなしとなっていた4輪のほうの洗車を行ないました。放置期間が長かったせいか「ゼブラ模様」がなかなか落ちず、もう大変！
というわけで本年の作業、終了です。今年は10年ぶりに2輪に復活して多くの方たちと出会うことができ、大変有意義な1年でした。来年も無事故でハイパーの走行距離を延ばし、またCBR・CBの路上復帰作戦も進めて行きたいと思っています。

今年1年、ありがとうございました。来年も宜しく！

スリップサインの出たリアタイヤを土曜日にとどめを刺し、本日交換してきました。結局まだ残っているフロントタイヤとのバランスを考え、「ディアブロロッソ」にしてみましたが...。サイドの端2cm位に溝がないじゃん！カタログではコルサⅢよりストリート向きのはずなんだけど。まだ殆ど走っていないので走ってからの感想はまた後日。（ってか違いなんてそんなにわからないかも。笑）