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先日、RnineTミーティングなる物が開催されると聞いて参戦してきました。
　昨年7月の第一回に続く二回目という事で、色んなオーナーさんからお話を聞けるかと期待していましたが．．．。
　集まったのはRnineT　4台、スクランブラ―　3台、urbanGS 3台　レーサー0台　その他数十台．．．。
　つまりは主催ディーラーさんのイベントの一部だったようです。
　NUDAミーティングのような「濃い」ものを知っている人間にとってはちょっと．．．な感じでした。
　この辺りはオーナー自らが企画したものとディーラーさん主催のイベントの違いなのかもね。

　内容はともかく普段出かけない(遠い)所まで遠征できたこと(ほぼ下道往復500㎞)、「ジェットレンチ」さんのピンストライプ実演を間近で見れたこと、ほぼ同様のパーツを付けたurbanG/Sオーナーさんと話せたこと(ヘルメットも同じ)、スタンプ5つゲットできたことは収穫でした。

　
　たまにはこんな「アウェー感」満載のイベント参加はありかも。

春の陽気に誘われてバイクの試乗会に行ってきました。

ワールドバイクフェスタ2016というこの試乗会、500円で3台のバイクに試乗、元広島西飛行場の滑走路跡地の特設コースを3周できるものです。（料金はチャリティーだとか。）

元滑走路ですから当然フラットなコースで先導車付きですが、それなりに距離があり十分楽しめました。

試乗したバイクその１



BMWのR nine Tです。フラットツインは未経験だったので1度乗って見たかった。でもいきなり1200GSではツラいものもあるので、スタイル的な好みで選択。
試乗前の注意点はクラッチが乾式なのでミートポイントが狭いですよ、とのこと。ハイパーで慣れているので無問題です。エンジンをかけたときクラっとくるのと独特のエンジン音が楽しめました。

その２



モトモリーニのコルサーロです。お目当てのスクランブラーは試乗車がないのでとりあえずエンジンの「味見」。下からスムーズでした。一つ不満があるとすれば「ギアインジケーター」が欲しかったかな？NUDAでその良さに慣れてしまったので。基本設計が多分古いので仕方ないか...。これは文句を言ってはいけないんだと思うけどステップが後ろ気味のバイクは馴染めません。（＾＾；

その３



トライアンフのエクスプローラー？です。今はやりの「アドベンチャー系」ですね。トラの3気筒は初めてでしたが、アグスタのと同じような音がしてましたね。バイクを直立させるときに「重さ」を感じましたが、発進してからは快適～♪フロント19、リア17インチも初めてでしたが違和感なく乗れました。スタッフの方によるとこれで広島から仙台まで行かれた方がいらっしゃるとか。判るような気がします。

おまけ


ホントにおまけで乗せてもらったロイヤルエンフィールドクラシック。
昔ながらのスタイルでシンプルなんですがこれがまた楽しかった。バイクに急かされることなく自然に走れる感じ。シングルの鼓動も心地よいですね。

というわけで久しぶりの試乗会でした。

集合場所♪

この日は特に予定がなかったので朝起きた時間によって何か食べに行こうかと画策。
朝早く起きれたら三瓶バーガーも考えたけれど起きたのは10時。（・・；
ということで以前何回か行ったことのある庄原の「一寸そば」へ行ってきました。


ここは地元の方が運営していて「土日」しか空いてない珍しいお店です。

写真ではうちのバイクしか止まってないように見えますが、私が到着した13時頃には10台近くの車が止まっていました。




この日は風が時々強く吹き、所々でグリップヒーターのお世話になりましたが気持ちよく走れました。
新しいルートも開拓できたし...。


これが当日のルート。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。（＾＾；

さて、昨年１０月より出場機会の減ったハイパーですが、3カ月ぶりに乗ってみました。
あまり乗らなくなったのはもちろん新入りさんが入ったのもあるんですが、一番の理由はNUDAに慣れてしまうとハイパーのクラッチが扱い辛かった事。以前はそんなこと全く感じてなかったんですけどね。
今回クラッチレバーを遠目に調整するとアラ不思議！違和感が随分軽減されました。（＾＾）ｖ

しかし、ハイパーとはしばしのお別れ。ヘッド周りの調整で入庫する事にしました。

クリアランスをきっちり詰めて「全然違うエンジンになりますよ」との事なので楽しみです。