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車検、と称して5月以降まったく乗っていないうちのハイパー。

手元にあっても出張で乗れなかったんですが…。

この期間を利用して大規模なリフレッシュとちょっとしたモディファイをしてみました。

さあ、復活まであと少し。
出張はいつ終わるのかなぁ。

ここしばらくは倉庫のシャッターさえ開けていないのでネタ枯れ気味です。でもって今回もストックされていた「冬眠ネタ」です。
昨年とある理由でハイパーのリアホイルを交換したんですが、リムに貼ってあるマルケジーニのステッカーにビミョーな違いが．．．。筆記体だった「forged（鍛造）」が普通の字体になってます。08年の後期（？）モデルからこの様式になっているようですが、普通のオーナーさんはまず気付かないでしょうねえ。
こんなの誰も判んないでしょうけど、私にとっては密かな喜びだったりします（笑）

倉庫の片付けをしていたら５年くらい前に紛失したと思っていたラチェットのハンドルが出てきたので、買いなおした同型のハンドルと並べて写真を撮ってみました。パッと見はそんなに変わりませんが、購入時期が１５年近く違うため刻印やロゴなどが微妙に違います。長い間使っていて愛着があったので見つかって良かった～。

ええ、本当に意味も無く２台並べてみました。ここ数週間乗ってないし、冬眠ネタも尽きかけてまして（笑）次はまともな話題をお送りする「予定」です。

転ぶと高いものにつく、という話を良く聞くハイパーの純正ハンドガード。それならばオフ車用のパーツでモディファイしちゃえ！と決心したのが昨年末。最大の問題はミラー側のウインカーを生かすため元の配線を切断しなくてはならない事。水が入ってトラブってもやだし。意を決して配線を切断し、ギボシを付けてミラー側の配線につないでみると．．．。見事なハイフラ状態。元がLEDウインカーなのでポン付けでしょうと安易に考えていた私がバカでした。（涙）ちなみに純正ウインカーも同時につなぐと正常に動作します。純正ユニット内にレジスター入ってるのかな？
このままでは公道を走行できないので元のウインカーを繋いで復旧。新ハンドガードは暖かくなるまで暫くお預けとなります。（年度末は本業がハンパなく忙しいので）