SC30のブログ一覧

今日は今年度初の本格的走行、といってもツーリングではなくTSタカタサーキットでの走行会でした。朝8時から受付開始だったけど家を出たのは8時。気温は上がらないと聞いていたけど道中で3℃の気温表示を見た時には「ひえ～」。前回のように雨が降らなかっただけでもマシかな。エントリーしたクラスは「先導車付き」装備（皮の上下）が無い私にはこのクラスしか参加できないけど、先導車が結構なペースで走るし、追い越しもできるので充分楽しめます。写真は15分×4本を走った後のリアタイヤ。普段では使わないような所まで使えてます。基本は街乗り（ツーリング）の人間ですが、ドライであればサーキットも楽しいもんですね。

ストックねたです。
以前ポジション球をLEDに替えたとき、ナンバー灯もLEDに交換できないか調べてみました。入手していた「ワークショップマニュアル」でナンバー灯の交換方法を確認し、その通りにすると？？？。電球は現れません。近くの＋ネジを外してどうにか電球とご対面できました。
う～ん外車のマニュアルは信用できん！（文字化けも多いし）
肝心の電球はガラス管の両端が電極になっている円筒形で、電極部分は三角錐状になっています。サイズは国産乗用車のルームランプ等によく使用されている33mmではなく、37mmでした。適合したものを用品店で買ってて、装着したのがこの写真。
ムダに明るいです。
あまり汎用性が無いせいか1種類しか置いてなく、明るさは選べませんでした（；；）
さあ、これで外装で残る電球はリアウインカーだけだ～。

年度末のバタバタと体調不良のため、ここ1ヶ月休みの日に起き上がる事も出来なかったけど仕事も一段落してやっと復調してきました。
で、久しぶりの書き込みですが当然のことながらハイパーにも乗ってないし、CBRも触っていないのでネタがありません。そんな訳でお店に展示してあった新型モンスター1100Sです。以前696には試乗した事はありますが非常に乗りやすかったので1100になってどんなところがプラスアルファになっているのかが気になるところです。