SC30のブログ一覧

この日は特に予定がなかったので朝起きた時間によって何か食べに行こうかと画策。
朝早く起きれたら三瓶バーガーも考えたけれど起きたのは10時。（・・；
ということで以前何回か行ったことのある庄原の「一寸そば」へ行ってきました。


ここは地元の方が運営していて「土日」しか空いてない珍しいお店です。

写真ではうちのバイクしか止まってないように見えますが、私が到着した13時頃には10台近くの車が止まっていました。




この日は風が時々強く吹き、所々でグリップヒーターのお世話になりましたが気持ちよく走れました。
新しいルートも開拓できたし...。


これが当日のルート。

長野県まで「NUDA　人柱まつり（笑）」に出かけることに決定！

http://kappa-rider.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/03/nuda1_499d.html

google mapによると約680㎞、8時間のかなたまで走っていけるのか、違う意味での「人柱」になりそうですが、とりあえずは挑戦してみるつもりです。



長距離は20年くらい前の東京まで行ったとき以来（9時間位だったかな？）、

その時のマシンはCBでしたから今回NUDAの薄いシートでどこまでもつのやら...。（＾＾；

少なくとも1泊以上はする予定なのでどう荷物を積むかも考えないとね。

昔は大きめのバックをシートにくくりつければOKだったんですが、NUDAはシート細いから

それは無理。



そこで今、検討してるのがこれ。



こんなステーを付けて



こういうバックを取り付ける。

この製品だとバックを外した時にカッコ悪くないかな？（少なくとも純正オプションよりは...）

問題は「納期」と「お値段」です。

久しぶりにワクワクしています。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。（＾＾；

さて、昨年１０月より出場機会の減ったハイパーですが、3カ月ぶりに乗ってみました。
あまり乗らなくなったのはもちろん新入りさんが入ったのもあるんですが、一番の理由はNUDAに慣れてしまうとハイパーのクラッチが扱い辛かった事。以前はそんなこと全く感じてなかったんですけどね。
今回クラッチレバーを遠目に調整するとアラ不思議！違和感が随分軽減されました。（＾＾）ｖ

しかし、ハイパーとはしばしのお別れ。ヘッド周りの調整で入庫する事にしました。

クリアランスをきっちり詰めて「全然違うエンジンになりますよ」との事なので楽しみです。

またまた似たようなバイクを．．．と言われそうなやつを導入です。（笑）

随分待たされましたが、そのおかげで同志の方ともお知り合いになれたし

良かったのかな？

まだショップから寄り道をしながら家に帰った程度で数十キロしか走ってませんが、

ファーストインプレッションを。

１．エンジンを掛けてびっくり！

　ショップの店先でエンジンを掛けましたが．．．かなり勇ましい音が．．．。

　3年後の車検には通らないかもね、とショップの方に言われました。（＾＾；

　回した時の音はW1のマフラー交換したやつのような感じでした。

２．このスイッチ、何とかならんか．．．（・・；

　左のハンドルスイッチ、今まで乗ってきたバイクは上がウインカー、下がホーン

　だったんですが、このバイクは「逆」でした。

　おかげでウインカーをプッシュキャンセルしようとするたびホーンがなる事、数度。

　慣れが必要なようです。

３．もしかして結構ショート？

　ハイパーの感覚で「さあ、シフトアップ」と思ってインジケーターを見るとすでに

　6速に入っていた、という事が何回かありました。

　これも次第になれると思いますが、街中ではラクチンかもしれません。

４．低速でもスムーズ！

　これもハイパーと比べて、ですが。

　タイトコーナーを攻めたり、交差点が楽しくなるかも。

５．水冷なんですね。

　まだこの時期、ちょっとした渋滞でファンがまわり膝あたりに熱風が．．．。

　デュークもこんな感じでしたね。渋滞する道を走らなければ良いだけです。

６．シートは？

　各所で２００ｋｍもたない、などと言われているようですが、ハイパー、デュークと

　乗ってきた私は「耐性」ができたのか、意外と平気だったりします。（笑）

　（今のところは、ですが。）

次の日曜はお披露目を兼ねて友人たちとツーリングに行く予定です。

ナラシだからみんなについて行けるかなあ。

ほぼ1年ぶりの書き込みですが．．．。

なんだかんだいいながら走ってますよ～。

車種の選択肢が充実していてびっくり！（バイクが．．．）

過去所有のバイクまできちんと車名を入力できました。

次のは．．．どうかな？（謎笑）