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今日は来るべきシーズンインに備え、デュークのタイヤ交換にmoto s!xさんに行ってきました。ここは昨年１０月にオープンしたお店ですが、店長のSさん、広報部長のYさん、メカニックのHさん共にうちのハイパーやデュークの面倒を見て頂いていた方たちなので安心して作業をお任せできます。
さて、肝心のタイヤの方ですが、純正のダンロップα１０は超？ハイグリップタイヤで性能は申し分ないけどその分ライフも短いようでネットなどでも「3000kmもたない」という話も良く見られました。
うちのデュークは現在1600km程度の走行でしたが、リアタイヤはスリップサインまで1mm以下（！）に減っていて出先で雨が降ると不安なので今回交換することとなりました。（乗り手が重いのも要因？）
フロントはまだ溝が残ってたけどバランスの問題等も考慮して同時に交換。

もう少し暖かくなっていつものコースを走りに行くのが楽しみです。

今度発売されるhypermotard796を見てきました。1100Sオーナーですので変更点はやはり気になります。
そのあたりを中心にフォトギャラリーにまとめてみました。

市販の物を頂くことはたまにありますが、「手作り」は初めてかもしんない。
ありがたや、ありがたや（笑）

ここしばらくは倉庫のシャッターさえ開けていないのでネタ枯れ気味です。でもって今回もストックされていた「冬眠ネタ」です。
昨年とある理由でハイパーのリアホイルを交換したんですが、リムに貼ってあるマルケジーニのステッカーにビミョーな違いが．．．。筆記体だった「forged（鍛造）」が普通の字体になってます。08年の後期（？）モデルからこの様式になっているようですが、普通のオーナーさんはまず気付かないでしょうねえ。
こんなの誰も判んないでしょうけど、私にとっては密かな喜びだったりします（笑）

去年に続き行ってきました広島輸入車ショウ。が、しかし去年とは何か違います。ホールのど真ん中にはターンテーブルに載った「バットモービル」や5，60年代のものらしいフルサイズのアメ車やクラシックカーなど。本来の主役であろう現行の輸入車たちは両サイドに窮屈そうに並べられて肩身が狭そう。色々な事情（VW・Audiの不出展等）もあるんでしょうけど本末転倒のような感じでした。
そんな中で今回の1番はアルファロメオの「８C」です。色・形とも大変きれいでした。調べてみると限定車らしく、お値段も凄かったですね。（ハイパーとデュークを8台づつ買える位．．．）
四輪の輸入車には縁が無いようです（笑）